Schlagwort: WLB

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[AT] Gleislückenschluss in Wien

Der Gleislückenschluss im ecoplus Wirtschaftspark IZ NÖ-Süd ist fertiggestellt: Nach knapp vier Monaten Bauzeit verbindet die neue Trasse seit 20.10.2025 die ecoplus Anschlussbahn direkt mit dem Gleis der Wiener Lokalbahnen (WLB). Güterzüge können nun ohne Umwege von rund 15 Kilometer direkt zum Stahlgroßhändler Frankstahl fahren.

Die Kosten für das Projekt belaufen sich auf rund 1,3 Mo. EUR. Das Projekt wurde aus Mitteln des Bundesministeriums für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie (BMK) gefördert und im Rahmen des Programms für die Unterstützung des Ausbaus von Anschlussbahnen sowie von Umschlagsanlagen des Intermodalen Verkehrs durch die Schieneninfrastruktur-Dienstleistungsgesellschaft mbH (SCHIG) abgewickelt.

v.on link: ecoplus Geschäftsführer Helmut Miernicki, LH-Stellvertreter Udo Landbauer, Landeshauptfrau Johanna Mikl-Leitner, Bürgermeister Guntramsdorf Robert Weber und Roman Divoky, Logistikleiter Frankstahl. Foto: Amt der Niederösterreichischen Landesregierung
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[AT] Anschlussbahn soll Lärm für Anwohner reduzieren

Im Großraum Wien soll der Lückenschluss zwischen zwei Anschlussbahnen den Güterverkehr auf der Badner Bahn im Bereich Traiskirchen und der Gemeinde Guntramsdorf verlagern. Grund für die Bemühungen sind Beschwerden der Anwohner wegen Lärm.

Konkret: Der Güterverkehr soll von der aktuellen Linienführung von Traiskirchen Aspangbahn über die Verbindungsstrecke nach Traiskirchen Badner Bahn und über Guntramsdorf auf die Anschlussbahn der Wiener Lokalbahnen (WLB) im Wirtschaftspark Industriezentrum Süd auf die Innere Aspangbahn über den Bahnhof Guntramsdorf-Kaiserau geleitet werden. Die beiden Anschlussbahnen der ecoplus und der Wiener Lokalbahnen trennen nur wenige Meter, haben aber derzeit keine Verbindung. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf rund 1,5 Mio. EUR.

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UEF fährt Hüttensand für Mertz

Die UEF Eisenbahn-Verkehrsgesellschaft konnte einen Traktionsauftrag im Güterverkehr akquirieren. Seit Februar 2021 fährt das Unternehmen 2 x pro Monat Hüttensand vom voestalpine-Stahlwerk in Linz nach Stuttgart Hafen. Auftraggeber sind die Mertz Heinrich Kies-und Sandwerke, die auch die Ea-Wagen u.a. bei GATX anmieten. Als Kooperationspartner sind das Münchner Unternehmen Smart Rail als Lokgesteller sowie die Wiener Lokalbahnen (WLB) als EVU in Österreich involviert.

DISPO/ZUG 182 597 und CDC 383 007 in Passau Gbf.
Quelle: https://www.flickr.com/photos/115814699@N08/51099520938/
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