Am 01.02.2023 hat ZSSK Cargo am CZ LOKO-Standort Jihlava die ersten beiden von 20 georderten EffiShunter 1000M übernommen.
Erste EffiShunter für ZSSK Cargo
Aluminumfabrik in Žiar nad Hronom: Teilschließung
Die von Slovalco betriebene und mehrheitlich zum norwegischen Hydro-Konzrn zählende Aluminumfabrik in Žiar nad Hronom stellt Ende September 2022 die Primärproduktion ein und entlässt 300 Mitarbeiter. Die Entscheidung sei eine Folge der ungünstigen wirtschaftlichen Rahmenbedingungen in der Slowakei und der hohen Strompreise, so der Konzern in der Presse. In den vergangenen Monaten war die Primärproduktion bereits schon auf 60 % gedrosselt worden. Die Gießerei bleibt erhalten und liefert pro Jahr 75.000 Tonnen recyceltes Aluminium. Slovalco hat eine jährliche Produktionskapazität von 175.000 Tonnen Primäraluminium und eine Gießereikapazität von etwa 250.000 Tonnen.
Betroffen ist auch die slowakische Güterbahn ZSSK Cargo, die bislang 300.000 t Aluminiumoxid pro Jahr für Slovalco u.a. aus Koper kommend befördert. Am 23.08.2022 verließ der letzte Zug der DB Cargo mit Aluminiumoxid für den Standort den Hafen Rotterdam. Diese Transporte existieren seit 2002.
ZSSK Cargo: Altpapier in die Ukraine
Der Krieg in der Ukraine hat der slowakischen Güterbahn ZSSK Cargo neue Geschäfte in Form von Recyclingpapiertransporten beschert. Diese absolvieren den Grenzübertritt per Bahn und sind somit deutlich schneller als der Lkw, denn auf der Straße betragen die Wartezeiten an den Grenzübergängen oftmals mehr als 24 Stunden. Allein in den ersten drei Juniwochen 2022 wurden 4.500 Tonnen Altpapier per Bahn befördert.
Das Altpapier wird per Lkw dabei aus der Slowakei, Polen und Ungarn in Sečovce gesammelt und im Gleisanschluss der Firma Malex3 verladen. In der Vergangenheit wurde dieser für den Import und die Lagerung von Salz aus der Ukraine verwendet, das in Waggons über den Grenzübergang Maťovce hierher geschickt wurde.
Bei den Transporten werden zweiachsige Wagen des Typs Hbis von ZSSK Cargo verwendet, die aufgrund der hohen Nachfrage um Rils ergänzt wurden. Die Güterbahn erledigt die lokale Bedienung mit Dieselloks der Baureihen 742 und 751. Über den Knoten Trebišov gelangen die Waggons zum Rangierbahnhof in Košice und weiter in einem Wagen des Einzelwagenverkehres zum Grenzbahnhof Čierna nad Tisou. Im Falle ausreichender Mengen wird fallweise auch durchgehend als Ganzzug gefahren. Nach Grenzübertritt gelangen die Waggons zur Umladung in Breitspurwaggons zum Terminal Karpaty in Uzhhorod. Ziel sind drei Papierfabriken in der Ukraine.
ZSSK Cargo ordert EffiShunter 1000M
Die staatliche slowakische Güterbahn ZSSK Cargo hat am 09.06.2022 bei CZ Loko 20 EffiShunter 1000M sowie optional 20 weitere Loks geordert, um die Flotte zu verjüngen. Die ersten beiden Maschinen werden 2022 geliefert, sechs weitere sollen 2023 folgen. Sie sollen ältere Loks der Baureihen 742 und 751 im Rangier- und lokalen Übergabedienst ersetzen.
Für das tschechische Unternehmen CZ Loko ist dies der größte Auftrag aus der Slowakei bislang. Vier der Loks sollen zusätzlich ETCS erhalten. Bei der Modernisierung soll mit dem kroatischen Unternehmen TŽV Gredelj kooperiert werden.
EffiShunter 1000M haben somit bislang geordert:
- 75 x ČD Cargo
- 14 x ČD
- 4 x ODOS
- 2 x CER Cargo Group
- 1 x ÖBB / Rail Cargo Carrier
ChemOil: Getreide Ukraine – Deutschland
ChemOil Logistics nimmt einen Pendelzug zwischen der slowakisch-ukrainischen Grenze und Deutschland in Betrieb. Der erste Zug mit 1.800 t Getreide (2.400 Bruttotonnen) wird am Mittwoch in Bamberg erwartet. Beteiligte EVU sind ZSSK Cargo in der Slowakei sowie ČD Cargo in Österreich und Deutschland. Die letzte Meile absolviert die Flex Bahndienstleistungen.
ZSSK Cargo: Umzug
Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a. s. (ZSSK Cargo) ändert per 27.05.2022 ihren Unternehmenssitz. Statt Drieňová 24 gilt neu:
Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a. s.
Tomášikova 28B
SK-821 01 Bratislava
ZSSK CARGO hat ECM-Zertifikate erhalten
Die staatliche slowakische Güterbahn Železničná spoločnosť Cargo Slovakia (ZSSK Cargo) hat am 08.03.2022 das Konformitätszertifikat der für die Instandhaltung zuständigen Stelle und das Konformitätszertifikat für Instandhaltungsfunktionen erhalten.
Mit dem Erhalt der ECM-Zertifikate wurden alle Zertifizierungsanforderungen erfüllt, damit ist ZSSK Cargo der größte ECM-Dienstleister in der Slowakei, gemessen an der Zahl der im nationalen Fahrzeugregister eingetragenen Güterwagen und Lokomotiven.
ZSSK Cargo: Autos gen Ukraine
Ende Oktober bzw. Anfang November 2021 hat ZSSK fünf Ganzzüge mit Automobilen aus Žilina und Trnava Richtung Ukraine befördert. Auftraggeber war BLG AutoRail.
Budamar: Testzug mit RockTainer Ore
Am 31.03.2021 führte Budamar Logistics einen Testtransport von Eisenerz in RockTainern Ore durch. 28 Waggons wurden bei der Budamar-Tochter Bulk Transshipment Slovakia (BTS) in Čierna nad Tisou an der slowakisch-ukrainischen Grenze beladen. Die Traktion der einmonatigen Testumläufe übernehmen wie beim Transport mit Standardgüterwagen ZSSK Cargo und ČD Cargo. Am 01.04.2021 erfolgte die erste Entladung beim Kunden Liberty Ostrava.
Budamar-Vectron erstmals in Slowenien
Die BUDAMAR Group hat Ende November 2020 einen Spotverkehr in Slowenien und Ungarn ermöglicht. Dabei kam erstmals mit 383 214 ein Siemens Vectron MS der Gruppe in Slowenien zum Einsatz.
Die Maschine reiste am 23.11. als Wagenlok in einem Zug der LTE-Schwester Adria Transport über den slowenisch-ungarischen Grenzbahnhof Hodoš ein. In Ljubljana abgehängt übernahm die Lok in Sežana den ersten Teil der Fracht und fuhr weiter nach Koper. Am Folgetag wurde die Hafenstadt verlassen und am Freitag der ungarisch-slowakische Grenzbahnhof Rajka erreicht, wo die Übergabe an ZSSK Cargo zum Weitertransport nach Bytčica nahe Žilina erfolgte.
