Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Seit der Wiederanbindung des Hafens Toulon im Jahr 2021 blieben die für 3,7 Mio. EUR sanierten Gleisanlagen zunächst bis auf einen Testzug mit Rohren von Pont à Mousson zunächst verkehrslos. Am 23.05.2025 wurde hingegen ein zukünftig regelmäßig angesetzter Verkehr mit Automobilen aufgenommen. Dieser befördert Pkw zum Export, insbesondere die Türkei, vom Stellantis-Werk in Mulhouse über das Einzelwagennetzwerk von Hexafret.
Die LTE-Gruppe hat im Januar 2025 Automotivetransporte zwischen Swarzędz und Koper mit durchgehender Traktion aufgenommen. Auftraggeber der zwei Umläufe pro Woche ist die in Swarzędz ansässige STS Logistic, die auch die Waggons in Form von neuen Laaers stellt.
Am 15.05.2025 verkehrte erstmals wieder nach über 15 Jahren ein Güterzug zum Hafen von Ostende. Die Leistung der Lineas war zudem nach Aussage der Güterbahn der erste Ganzzug mit Pkws mit diesem Ziel. Der bislang einzige Zug war eine von Zeebrugge kommende Demonstrationsfahrt.
DB Cargo hat im Mai 2025 die durchgehende Traktion von Automotive-Verkehren für Daimler zwischen Kecskemét und Kornwestheim aufgenommen. Involviert sind DB Cargo Húngaria (Ungarn), DB Cargo Czechia (Österreich) und der private Partner ERC.D (Deutschland).
Gefahren werden fünf wöchentliche Rundläufe unter Nutzung von Siemens Vectron. Dabei handelt es sich um von Beacon Rail an DB Cargo Húngaria vermietete Vectron AC bzw. Vectron MS aus dem Pool der DB Cargo Czechia (Loks der LokoTrain bzw. der DB Cargo).
Der Stammsitz des Automobillogistikers ARS Altmann in Wolnzach im oberbayerischen Landkreis Pfaffenhofen an der Ilm ist seit 22.03.2025 wieder auf der Schiene erreichbar. DB InfraGO hat eine bei Unwettern im Juni 2024 beschädigte Brücke wieder instandgesetzt.Auf der Strecke laufen bis zu elf Ganzzüge pro Woche mit dem Traktionär Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP).
Am 25.03.2025 bespannte LoConnect für DB Cargo einen Zug mit Tesla-Pkw, die in Seddin Süd verladen wurden.
Am 07. / 08.03.2025 hat Konrail mit einer E-Lok der Baureihe 151 beim“Mercedes-Zug“ Graz – Bremerhaven und zurück nördlich von Passau ausgeholfen. Normalerweise läuft die Lok der Steiermarkbahn durch.
Die Martin Schlünß Eisenbahnlogistik (SEL) bespannt seit 11.02.2025 Pkw-Transporte der DB Cargo – unter anderem zwischen Osnabrück und Emden bzw. Ingolstadt. Auftraggeber der Privatbahn ist die RBL Rail Bavaria Logistik.
Die Lieferung von fabrikneuen Fiat-Pkw vom serbischen Herstellerwerk in Kragujevac per Bahn zum Hafen Bar in Montenegro ist wieder angelaufen. Transportiert werden Fahrzeuge des neuen Modells Fiat Grande Panda – als Logistiker agiert Milšped.
Der Export von per Bahn angelieferten Pkw über den heutigen „Port of Adria“ hat eine langjährige Tradition. Schon der serbische Hersteller Zastava nutzte vor der Übernahme durch Fiat diesen Weg zum Export unter anderem in die USA. Unter Regie des Automobillogistikers Mosolf nahmen lange Jahre pro Woche bis zu 12 Ganzzüge mit Fiat 500 L den Weg per Bahn in den Mittelmeerhafen zur Umladung auf Schiffe zum Export nach Italien und andere Länder. Zuletzt war das Bahnengagement zum Erliegen gekommen.
Die Vega International Car Transport & Logistic – Trading entlädt die Züge mit fabrikneuen MAN-Sattelschleppern aus Polen nun im eigenen Terminal Rheine. Bislang war der im Juni 2023 gestartete „LionsExpress“ zum CTOS in Osnabrück verkehrt. Die zwei Umläufe pro Woche erbringt unverändert Rail Force One (RFO) in Deutschland.
