Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
DB Cargo Eurasia eröffnet eine neue Verbindung zwischen Houma (Provinz Shanxi) und Hamburg. Am 30.06.2021 startete der erste Zug Richtung Deutschland. Mit an Bord: Güter des täglichen Bedarfs sowie Fahrräder, Reifen und Autoteile. Ab Juli soll der Transport wöchentlich verkehren.
Nach 26 Tagen Fahrt hat Captrain France am 28.06.2021 den ersten Zug China – Valenton in Saarbrücken übernommen und am Abend den Zielbahnhof erreicht.
Das Containerterminal der BSH Hausgeräte in Giengen an der Brenz ist nun auch Ziel von Intermodalzügen aus / nach China. Nach drei Umläufen mit Traktion durch die CTL Logistics erreichte erstmals ein von der Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) traktionierter Zug aus Mukran am 13.06.2021 die Umschlaganlage. Die Traktion ab Ulm übernimmt dabei die BKE Eisenbahn-Service.
Maersk hat für „ein bedeutendes Chemieunternehmen“ einen intermodalen Service Spanien – China mit 37 40′ Containern organisiert. Die Fracht wurde im Mai 2021 per LKW von Cartagena, Spanien, nach Madrid geschickt. Via Duisburg wurden die Container via Małaszewicze gen Hefei abgefahren. Endziel ist Nansha, die Hauptstadt der Provinz Guangdong, wo der Ganzzug Ende Juni eintreffen soll. Für diesen ersten Ganzzug seiner Art von Südwesteuropa nach Asien hat Maersk eine Partnerschaft mit RTSB geschlossen.
Geplant ist ein außerdem ein Zug nach Shanghai mit 41 40′ Containern.
Am 21.06.2021 soll der erste, mit Non-Food-Produkten (Entsafter, Glasschüssel-, Wäschekorbsets, Getränkehalter, T-Shirts) beladener Ganzzug mit 41 40-Fuß-Containern aus China das Cargo Center Graz erreichen. Verantwortlich ist die ÖBB Rail Cargo Group.
Am 02.06.2021 ist der erste Zug von Shanxi in China gen Paris gestartet. Befördert werden 50 40′ Container. Die Betreiber Shanxi Jinou Logistics, Bracco und Forwardis rechnen mit einer Transitzeit von 20 Tagen.
PKP CARGO Connect hat eine neue Intermodalverbindung vom Schavemaker-Terminal in Kąty Wrocławskie nahe Breslau über Małaszewicze nach Xi’an, Zhengzhou, Qindao, Chongqing und Chengdu in China gestartet. Die Transitzeit beträgt zwischen 14 und 18 Tagen – drei Mal pro Woche werden 42 Container auf der neuen Zugverbindung befördert.
Am 04.06.2021 erreichte der erste Zug aus Nanjing [CN] den 11.500 km entfernten „Railport Brabant“ der GVT in Tilburg [NL] nach dreiwöchiger Reise. Die Verbindung soll zukünftig regelmäßig durch den im August 2020 gegründeten Betreiber Jiangsu International Rail Freight Express angeboten werden.
Aus der Türkei verkehrten am 24.05.2021 ein sechster und siebter Güterzug nach China. Die Leistungen starten in İzmit und bestanden aus 41 Containern mit 2.250 t formaldehydbeschichteten Spanplatten, die in etwa 12 Tagen Xi’an über den mittleren Seidenstraßen-Korridor und die Strecke Kars − Tiflis − Baku erreichen. Die „Eisenbahnlinie Bakı-Tbilisi-Kars“ (BTK) ist ein zentraler Bestandteil der Route Türkei − China und eine Alternative zu anderen, stärker genutzten eurasischen Korridoren.
Betreiber der Züge ist die TCDD Taşımacılık in Kooperation mit Pasifik Eurasia Logistics. Die beiden Unternehmen haben seit dem ersten Zug am 04.12.2020 bereits fünf Züge in Richtung Xi’an geschickt, die auf 201 Wagen 216 Container und 8.500 t Fracht beförderten. Die wichtigsten Exportprodukte nach China waren weiße Ware und Chemikalien, neu hinzugekommen sind mit Melamin beschichtete Spanplatten.
Vergangene Woche absolvierte PKP CARGO CONNECT den polnischen Part eines Testzuges China – Gliwice via Małaszewicze.