Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Mit dem Zugang von fünf Stadler Euro4001 von Alpha Trains hat Medway vier Dieselloks des Typs Prima DE 32 C (Baureihe 333.3) Ende 2024 an Renfe AMF zurückgegeben.
Alle haben neue Mieter gefunden: 333 358 ist seit März 2025 bei Alsa Rail, 333 302 ersetzt im März temporär die 333 320 bei Go Transport, 333 356 befindet sich seit Ende Februar bei Tracción Rail, 333 310 seit Januar bei Continental Rail.
Tracción Rail mietet seit Anfang März 2025 mit 335 017 eine Stadler Euro4000 von Alpha Trains. Die Güterbahn verfügt außerdem über diverse E-Loks des Typs 265.9 von Athos Rail, zwei eigene 333.3 und zwei weitere 333.3 von Renfe AMF. Die 333 bespannen mit den Dieselloks des Typs 319 des Unternehmens vorwiegend Bauzüge.
335 017 war zuvor 13 Jahre an Continental Rail vermietet.
Continental Rail hat am 18.12.2024 erstmals einen Intermodalzug Madrid-Abroñigal [ES] – Bobadela [PT] für den Mutterkonzern CMA CGM bespannt.
Bereits 2021 operierte die Güterbahn einige Monate grenzüberschreitend zwischen den beiden Staaten (Vigo – Leixões).
Das spanische Ministerium für Verkehr und nachhaltige Mobilität hat eine Beihilfe in Höhe von 21,8 Mio. EUR für sieben private Bahnbetreiber zur Förderung des Güterverkehrs auf der Schiene bewilligt, finanziert im Rahmen des Europäischen Programms „NextGenerationEU“ für den Zeitraum 01.01. – 31.12.2023.
Begünstigte Unternehmen sind:
Sie beförderten insgesamt 4,053 Mrd. Nettotonnenkm an subventioniertem Verkehr in diesem Zeitraum. Die zugewiesenen Beträge liegen bei 37.000 bis 11,1 Mio. EUR pro Unternehmen, berechnet auf der Grundlage von Umweltleistungsfaktoren im Vergleich zum Durchschnitt der letzten zwei Jahre.
Aufgrund des rückläufigen Verkehrsaufkommens konnten weder Renfe Mercancías noch Transfesa in dieser Runde Nutznießer sein.
Dies ist Teil eines größeren Umweltanreizprogramms für den Schienenverkehr mit einem Gesamtbudget von 74,6 Mio. EUR, verteilt auf drei jährliche Ausschreibungen für 2022, 2023 und 2024. In der ersten wurden 26,1 Mio. EUR für acht Schienengüterverkehrsunternehmen für den Verkehr im Zeitraum 30.4. – 31.12.2022 bewilligt. Der dritte Aufruf für den Verkehr vom 01.01. bis 31.12.2024 wird demnächst mit einem anfänglichen Budget von 23,5 Mio. EUR veröffentlicht.
Das Programm zielt darauf ab, den Verkehrsträgeranteil der Schiene als Alternative zum Straßenverkehr mit der Senkung der Tarife und der Verbesserung der Dienstleistungen zu erhöhen. Die Zuschüsse sind Teil des Förderprogramms für nachhaltigen Verkehr im Rahmen des Aufbau-, Transformations- und Resilienzplans (PRTR).
Am 13.09.2024 hat Wascosa die ersten Sgnss 60′ (umachsbar 1.435/1.668) an die CMA CGM-Tochter Continental Rail in Spanien übergeben.
Das Aufkommen im spanischen Schienengüterverkehr geht zurück. Dies geht aus einem Dossier der Nationalen Markt- und Wettbewerbskommission CNMC (Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia) hervor.
Das Frachtaufkommen verbesserte sich gegenüber dem Vorquartal, war jedoch schlechter als im gleichen Quartal 2022, wobei die Indikatoren beförderte Nettotonnen und Nettotonnenkilometer um etwa 12-13 % zurückgingen. Der Marktanteil von Renfe Mercancías (in Tonnenkilometern) lag bei 46 %, nachdem er in diesem Quartal um 4 Prozentpunkte zurückgegangen war. Captrain und Continental Rail verzeichneten Anteile von 19 % bzw. 15 %.
Ein single safety certificate (ssc) erhielten im November 2022:
Die smart rail traction GmbH erhielt eine neue EVU-Lizenz mit Gültigkeit ab 03.11.2022, die Komplex Rail NZ s.r.o. aus der Slowakei nennt seit 08.11.2022 eine EVU-Lizenz ihr Eigen.
Alpha Trains hat die Bestellung von Stadler Euro 6000 auf 30 Loks erhöht. Zuvor bestand ein Rahmenvertrag über 21 Loks für Captrain España. Aktuell sind 17 Loks geliefert – zu den Mietern gehören neben Captrain auch Continental Rail (4 Loks) sowie Medway (5 Loks).
Am 23.03.2022 wurden vier Elektroloks des Typs Stadler Euro 6000 von Valencia Fuente San Luis (FSL) nach Fuencarral F.G. überführt. Die 2021 gebauten Maschinen werden von Alpha Trains an Continental Rail vermietet:
Im spanischen Stadler-Werk konnten jüngst vier neue Loks gesichtet werden: Zwei Euro Dual für die Vermietgesellschaft European Loc Pool (ELP), zwei Euro 6000 für Alpha Trains / Continental Rail.