Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Am 23.06.2025 hat Siemens Mobility mit 193 777 / 91 83 6193 777-7 I-INR die erste von zwei Loks des Typs Vectron MS A35 in Udine an InRail geliefert.
Eine 193 777 existiert bereits seit 2017 bei Lokomotion – in Deutschland: 91 80 6193 777-0 D-LM
Die erste von sechs Siemens Vectron MS ist auf der Messe Transport logstic in München von Siemens Mobility an die Kunden Rail Traction Company (RTC) bzw. InRail übergeben worden.
Metrocargo Italia hat am 05.04.2025 erstmals die neue Relation Ventimiglia – Maddaloni Marcianise bedient. Bis Livorno Calambrone produziert das Schwesterunternehmen InRail den Zug, ab dort übernimmt die Schwester Fuorimuro. Die Langstrecke wird mit einer E-Lok traktioniert, für die erste bzw. letzte Meile wird eine von Alpha Trains gemietete Vossloh G 2000-2 BB mitgeführt.
Zwei Unternehmen der Autobrennero-Gruppe haben bei Siemens Mobility Loks des Typs Vectron MS A35 geordert, die ab Mitte 2025 geliefert werden sollen:
Beide Unternehmen setzen jetzt bereits eigene und gemietete Vectron ein. A35 werden aktuell bei Alpha Trains (4 Loks bei Lokomotion; 1 Lok bei InRail) gemietet. Lokomotion/RTC verfügen zudem über neun eigene Vectron MS A09, InRail über drei Vectron DC (DPM) sowie einen Vectron MS A09.
RailAdventure hat am 09.05.2023 die zweite Lok vom Typ Siemens ES 64 U4 in den Bestand aufgenommen. Der Kaufvertrag mit der italienischen Vermietgesellschaft LocoItalia wurde bereits Mitte April 2023 geschlossen. Der Neuzugang 190 311 mit Baujahr 2009 hat Zulassungen für die Ländermärkte DE, AT, IT und SI.
Die 2008 gebaute Schwesterlok 183 500 wurde im Januar 2019 von der mgw Service übernommen. Sie soll nun vermehrt in Polen eingesetzt werden.
Hupac stellt den Dienst Duisburg – Pordenone nach vier Jahren übergangsweise ein. Grund sind Bauarbeiten auf den Brenner- und Tarvisio-Linien. Die Traktion übernehmen die LTE Group sowie InRail (Italien).
Die Region Venedig wird über einen Shuttle zwischen dem eigenen Terminal in Busto Arsizio sowie dem Interporto Padova angebunden. Ab Anfang Mai fährt TX Logistik zudem Duisburg – Padova als Direktzug via Schweiz.
Alpha Trains hat mit InRail einen neuen E-Lok-Kunden. Im Dezember 2022 wurde die nahezu fabrikneue 193 594 (Siemens Vectron MS A35) übergeben. Bislang mietete die italienische Güterbahn Siemens Vectron bei Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) und Railpool.
InRail ist langjähriger Alpha Trains-Kunde bei Dieselloks der Typen Vossloh G 1000 BB und G 2000-2 BB.
Hupac startet am 07.03.2022 einen Shuttlezug zwischen dem Hafen Triest und dem Hupac-eigenen Terminal in Busto Arsizio. Der 14-tägig verkehrende Zug wird von InRail traktioniert.
Siemens Mobility vermeldet die erste Vectron-Revision im Rail Service Center in Novara. Premierenlok war 191 001 der Privatbahn InRail.
Hupac verdichtet den Intermodalshuttle Hohenbudberg bei Duisburg – Pordenone ab 07.02.2022 auf drei wöchentliche Rundläufe. Ab dem Ruhrgebiet bestehen Anschlüsse gen Polen. Die Traktion übernehmen LTE und InRail (Italien).
