Normandie Rail Services (NRS) wurde 2010 von SNCF Logistics als Rangierdienstleister im Hafen von Le Havre gegründet. Bislang war das Unternehmen nur in seinem Heimatgebiet tätig – mit Ausnahme der Verbindungen zum nahegelegenen Seine-Hafen Port Jérome. Im April 2025 begann NRS jedoch auch mit dem Rangieren im Hafen von Montoir-de-Bretagne an der Loire westlich von Nantes, insbesondere von Naviland Cargo-Containerzügen.
[FR] NRS: Lokbestand neu geformt
Die SNCF-Tochter Normandie Rail Services (NRS) hat Anfang 2025 den Lokpark neu formiert. Seit der Gründung verfügte das Unternehmen über eine gemischte Flotte von Diesellokomotiven, darunter BB 400 der Schwester VFLI / Captrain, Vossloh G 6 bzw. DE 18, von Captrain France gemietete G 1206 und Akiem Y 8000-Rangierlokomotiven. Anfang 2025 gab das Unternehmen alle BB 400, DE 18 und G 1206 zurück und lieh sechs BB 60000 von Hexafret aus, während es die zwei G 6 und vier Y 8000 behielt. Einer der BB 60000 wird in Montoir stationiert, der Rest bedient Le Havre.
[DE] NRS-EuroDual hilft bei HLG aus
Vom 09. bis 22.02.2025 war 159 447 der Nordic Rail Service (NRS) bei der HLG Holzlogistik und Güterbahn im Einsatz. Grund waren Wartungs- und Reparaturarbeiten an anderen Stadler EuroDual der HLG.
[DE] Hector statt DB ab Lübeck / Rostock
Bei den von Kombiverkehr für Lkw Walter produzierten Zügen Lübeck / Rostock – Verona übernimmt Hector Rail ab Fahrplanwechsel die Traktion des Nordabschnittes statt DB Cargo. Südlich von München ist unverändert Lokomotion involviert. Den Rangierdienst in Lübeck realisiert Nordic Rail Service (NRS), in Rostock HSL Logistik.
[AT/DE] Neuer TransFER Wels–Lübeck–Kiel
ÖBB Rail Cargo Group vermarktet die jüngst gestartete Verbindung Wels – Lübeck der European Cargo Logistics (ECL) als TransFER Wels–Lübeck–Kiel und ergänzt die Intermodalfrachten des Zuges mit konventionellen Waggonladungen. Von Lübeck aus bindet die Nordic Rail Service (NRS) 3 x pro Woche Kiel-Meimersdorf an – die Umfuhren im Hafen Kiel sowie zum Seelandkai in Lübeck übernimmt DB Cargo.
[DE] NRS neu nach Karlsruhe
Die sonst mit Baustoffzügen für die Basalt AG im Norden der Republik tätige Nordic Rail Service (NRS) fährt neu auch nach Karlsruhe Hafen, wo bei BLU (Bodenverwertung Lagerung Umschlag) entladen wird.
NRS gründet Gleisbau aus
Die Einheit Gleis- und Signaltechnik im Lübecker Hafen wurde zum 01.01.2024 neu aufgestellt: Bislang als Teil der LHG-Tochter Nordic Rail Service (NRS) geführt, erfolgte im Rahmen eines Betriebsübergangs eine Ausgründung in die am 08.09.2023 gegründete Gleisinstandhaltung Lübeck GmbH (GIG) als Tochter der LHG Service-Gesellschaft mbH. Geschäftsführer der GIG ist NRS-Geschäftsführer Jörg Ullrich, Prokura wurde dem Leiter Finanzen und Controlling der LHG Frank Meyer erteilt.
NRS: EuroDual ersetzen Maximas
Die Nordic Rail Service (NRS), Tochter der Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG), hat eine erste Stadler EuroDual in den Bestand aufgenommen. Sie wird eine Voith Maxima 40 CC im norddeutschen Baustoffverkehr für den langjährigen Kunden Norddeutsche Naturstein ersetzen. Im vierten Quartal folgt eine weitere EuroDual. Diese wird von European Loc Pool (ELP) gemietet. Die beiden Maximas (264 009, 011) werden zum Jahresende 2023 an den Leasinggeber retourniert.
NRS für Forwardis in Le Havre
Forwardis hat jüngst einen Dreijahresvertrag für hafeninterne Verkehre im Großraum Le Havre publiziert. Partner bei der Durchführung der Einzelwagenverkehre mit chemischen Produkten ist die Schwestergesellschaft Normandie Rail Services (NRS). Bedient werden Anschließer innerhalb des Hafenverbundes Haropa Port, hauptsächlich in Le Havre bzw. Gravenchon.
NRS: 2021 mehr EVU, mehr Werkstatt
Die Nordic Rail Service GmbH (NRS) als Tochter der Lübecker Hafengesellschaft (LHG) hat 2021 mehr Umsatz in den Sparten EVU und Waggonwerkstatt verzeichnet. Dies geht aus dem am 15.11.2022 im Bundesanzeiger veröffentlichten Jahresabschluss hervor.
| Bereiche (Umsätze in TEUR) | 2021 | 2020 |
| Eisenbahnverkehrsleistungen | 6.630 | 6.000 |
| Gleis- und Signalbau | 2.702 | 2.563 |
| Waggonwerkstatt | 1.653 | 1.500 |
Beschäftigt wurden 2020 und 2021 jeweils 45 Mitarbeiter.
Der Jahresüberschuss 2020 in Höhe von 439 TEUR wurde gemäß Beherrschungs- und Gewinnabführungsvertrag an die LHG am 30.08.2021 ausgezahlt.