DPB Rail Infra Service wird zwei zusätzliche Siemens Vectron bei Railpool mieten und dann sechs Vectron AC / MS des Vermieters einsetzen.


Railpool hat am 13.05.2025 das neue Büro in Savona eingeweiht. Die neue „Heimat“ ersetzt ein zu klein gewordenes Domizil im gleichen Gebäude. Das dortige Team war innerhalb eines Jahres um fünf Mitarbeiter gewachsen.
Die italienische Niederlassung von Railpool entstand vor fünf Jahren mit fünf Bombardier TRAXX DC3. Im Mai 2025 befanden sich 50 TRAXX DC3 in der Verwaltung von Railpool Italien.
Railpool und die SNCF-Tochter Technis haben am 07.04.2025 einen Vertrag über die Instandhaltung von Alstom TRAXX MS3 unterzeichnet. Dieser ist Ergebnis eines Auswahlverfahrens: Eine im Februar 2024 gestartete Ausschreibung, ein von Railpool durchgeführtes Dokumentations- und Sicherheitsaudit von Technis und schließlich ein realer Wartungstest in der Wartungswerkstatt in Thionville.
Der Vertrag, der leichte vorbeugende und korrigierende Wartungsarbeiten vorsieht, wird Ende 2025 mit der Unterzeichnung eines mehrjährigen Handelsvertrags formalisiert. Die ersten Lokomotiven werden Anfang 2026 in den Instandhaltungswerkstätten von Technis eintreffen.
Railpool France vermeldet den Zugang von Tarik Dammene als Fleet Manager mit Sitz in Paris.
Mit 15 Jahren Erfahrung im Bereich Transport und Logistik hatte Dammene mehrere Schlüsselpositionen bei Bansard International (jetzt SEKO-BANSARD) inne und entwickelte sich von der Fakturierungs- zur Speditionsabteilung, einschließlich des Managements von Import-/Exportvorgängen. Zuletzt war er fünf Jahre bei Novatrans (GCA Group) als Linienmanager tätig, wo er Transportpläne optimierte und die Koordination zwischen den Betriebs-, Produktions- und Handelsabteilungen sicherstellte.
Am 06.03.2025 hat RheinCargo mit 6193 106 die erste von vier Siemens Vectron MS A22 aus dem Hause Railpool übernommen. Die Verträge laufen über fünf Jahre und ermöglichen es der Güterbahn, die E-Lok-Einsätze in die Niederlande auszudehnen, wo sie Bombardier TRAXX DE substituieren.
Die Umstellung auf die ETCS (European Train Control System) Baseline Version 3.4 aller Railpool-Loks in Skandinavien ist abgeschlossen.
Insgesamt 60 E-Loks hat hat Railpool in Skandinavien im Einsatz. 40 davon wurden in Zusammenarbeit mit Alstom und BS Verkstäder auf die neue ETCS-Version umgestellt. Darunter sind 32 TRAXX AC2 und acht TRAXX AC3. Weitere 20 TRAXX AC3 waren bereits ab Werk mit dem neuen Zugsicherungssystem ausgerüstet.
Nach der jüngsten Auslieferung verfügt Railpool neben für den Einsatz in Polen homologierten Mehrsystemloks über folgende TRAXX DC für den dortigen Einsatz:
Mieter sind unter anderem Alza Cargo, Quemetica Cargo, FDM-REW und ORLEN Kolej.