[PL] Erstkunde: RCP ordert Gama 3.0

Das Vermietunternehmen Rail Capital Partners (RCP) hat am 18.06.2025 einen Vertrag mit PESA über die Lieferung von fünf Gama 3.0 unterzeichnet und ist somit Erstkunde für den neuen Loktyp. Die Lieferung soll 2026 erfolgen.

Der Vertrag wird im Rahmen des Nationalen Wiederaufbauplans, dem Projekt CUPT KPOD.09.09-IW.02-0036/24 mit dem Titel „Anschaffung von zehn emissionsfreien modernen Elektrolokomotiven für den intermodalen Verkehr“, umgesetzt und finanziert.

Aktuell verfügt RCP über 66 Lokomotiven, davon 56 Gamas von PESA.

Grafik: PESA

[PL] RCP: Weitere Dragon 2 für Jaxan

Das im Bereich der Baustofftransporte aktive polnische Unternehmen Jaxan mietet seit 14.02.2024 mit E6ACTab-049 eine zweite Newag Dragon 2 von Rail Capital Partners (RCP).

Seit 2022 mietet Jaxan zudem E6ACTab-041 von RCP, seit 2021 E6ACTadb-030 vom Hersteller. E6ACTad-015 und E6ACTad-026 (Eigentümer ist ZPK Szumowo) wurden 2021 von LTC übernommen.

Foto: Jaxan

RCP: Dragon 2 an Alza Cargo

Alza Cargo hat mit E6ACTab-048 am 15.01.2024 eine fabrikneue Lok des Typs Newag Dragon 2 / E6ACTab in Empfang genommen. Vermieter ist Rail Capital Partners (RCP), aus deren Pool Alza Cargo bereits sieben Elektroloks 111 Ed / Pesa Gama Marathon einsetzt. Zudem mietet die Güterbahn zwei Dragon 2 von Laude Smart Intermodal.

Foto: Alza Cargo

RCP: Gama Marathon für Ciech Cargo

Die polnische Güterbahn Ciech Cargo modernisiert den Lokpark und investiert in vier Pesa Gama Marathon. Mit 111Ed-047 wurde die erste Lok am 12.01.2023 übernommen – sie ist von Rail Capital Partners (RCP) geleast. Im März soll eine zweite Lok folgen, bis Jahresende zwei weitere Maschinen.

Die Anschaffung von Elektrolokomotiven mit last-mile-Modul ist eines der Elemente des Programms zur Verbesserung der Effizienz des Betriebs bei Ciech Cargo.

Foto: Ciech Cargo

[PL] RCP: Pesa Gama Marathon für CTL

CTL Logistics hat am 27.12.2022 mit 111Ed-046 „Monika“ eine Pesa Gama Marathon des Vermieters Rail Capital Partners (RCP) in den Bestand aufgenommen. Bei der privaten Güterbahn ist das die erste Lok dieses Typs im Bestand – eine Zweite soll im ersten Halbjahr 2023 folgen.

Kollage: CTL Logistics