Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
CFL cargo Deutschland übernimmt neu den Transport von Mineralölprodukten für TotalEnergies mit 300 Rundläufen pro Jahr. Ausgehend von der Raffinerie in Leuna werden fünf Ziele in Südwestdeutschland angefahren: Bendorf, Gießen, Karlsruhe, Heilbronn und Kehl.
Bislang hatte der Kunde mehrheitlich CTL Logistics für die Transport beauftragt. Die nun von CFL cargo gefahrenen Relationen übernahm dem Vernehmen nach zuvor DB Cargo.
Das Tanklager der Präg-Gruppe in Kempten wird ab 2025 erneut in anderer Konstellation angefahren. Nach einem Jahr mit mehrheitlicher last-mile-Bedienung durch die mit Fahrzeugproblemen kämpfenden Augsburger Localbahn (AL) wird ab dem kommenden Jahr wie folgt gefahren:
Im Januar 2023 hat Europorte France (EPF) einen neuen Chemievekehr zwischen Le Havre und Sibelin gestartet. Auftraggeber des wöchentlichen Zuges ist TotalEnergies Petrochemicals France (TPF).
Der erste von Inrail organisierte Zug für Total zwischen Kroatien und Frankreich hat am 01.07.2021 60 Stunden nach Abfahrt in Škrljevo sein Ziel Creutzwald errreicht. Mit einem Laufweg von 2.000 km setzte der mit Propylen beladene Zug für die private Güterbahn einen neuen Längenrekord. Partner waren Train Hungary (TH) in Kroatien sowie Captrain France bzw. Euro Cargo Rail (ECR; ab Fos) in Frankreich.
