Am 16.10.2020 ist die neugefasste Richtlinie \ndes Bundesministeriums f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur zur \nF\u00f6rderung von Ma\u00dfnahmen der L\u00e4rmminderung an Bestandsg\u00fcterwagen im \nRahmen der Einf\u00fchrung eines l\u00e4rmabh\u00e4ngigen Trassenpreissystems auf \nSchienenwegen der Eisenbahninfrastrukturunternehmen des Bundes \n(F\u00f6rderrichtlinie laTPS vom 04.05.2020) in Kraft getreten.<\/p>\n\n\n\n
Im Unterschied zur gleichnamigen F\u00f6rderrichtlinie \nvom 17.10.2013, welche zugleich au\u00dfer Kraft getreten ist, wird nunmehr \nden Wagenhaltern die M\u00f6glichkeit einger\u00e4umt, die in der \nNetzfahrplanperiode 2019 \/ 2020 nicht erbrachte Laufleistung ganz oder \nteilweise aufzufangen. Die Frist, in der die Zuwendung beantragt werden \nkann, wurde entsprechend auf den 31.10.2021 verl\u00e4ngert (bisher: \n30.04.2021). Dies gilt nur f\u00fcr G\u00fcterwagen, welche bis Ende der \nNetzfahrplanperiode 2019\/2020 (Stichtag: 12.12.2020) umger\u00fcstet wurden. \nWeitere Bedingung sind Zuwendungssachverhalte, die seit Beginn der \nNetzfahrplanperiode 2019 \/ 2020 (Stichtag: 15.12.2019) bis zum \n30.06.2021 begr\u00fcndet wurden, d. h. die Laufleistung der umger\u00fcsteten \nG\u00fcterwagen auf den Bundesschienenwegen muss in diesem Zeitraum erbracht \nund nachgewiesen werden. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Am 16.10.2020 ist die neugefasste Richtlinie des Bundesministeriums f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur zur F\u00f6rderung von Ma\u00dfnahmen der L\u00e4rmminderung an Bestandsg\u00fcterwagen im Rahmen der Einf\u00fchrung eines l\u00e4rmabh\u00e4ngigen Trassenpreissystems auf Schienenwegen der Eisenbahninfrastrukturunternehmen des Bundes (F\u00f6rderrichtlinie laTPS vom 04.05.2020) in Kraft getreten. Im Unterschied zur gleichnamigen F\u00f6rderrichtlinie vom 17.10.2013, welche zugleich au\u00dfer Kraft getreten ist, wird … <\/p>\n