{"id":11216,"date":"2020-11-24T14:38:10","date_gmt":"2020-11-24T13:38:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=11216"},"modified":"2020-11-24T15:50:24","modified_gmt":"2020-11-24T14:50:24","slug":"rtb-cargo-ordert-euro-9000-bei-elp","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2020-11-24-rtb-cargo-ordert-euro-9000-bei-elp\/","title":{"rendered":"RTB CARGO ordert Euro 9000 bei ELP"},"content":{"rendered":"\n<p>European Loc Pool (ELP) vermietet im Rahmen eines Full-Service Leasingvertrages ab Anfang 2023 Loks des Typs Stadler Euro 9000 an RTB CARGO. Die entsprechende Vertragsunterzeichnung erfolgte Mitte November 2020. Vorgesehen ist die feste Anmietung von zwei Loks sowie eine Option auf zwei weitere Maschinen. Es darf vermutet werden dass RTB CARGO die Neuzug\u00e4nge vor schweren Z\u00fcgen zu den H\u00e4fen in Belgien und den Niederlanden einsetzen wird und es zu einer Substitution von Dieselloks des Typs EMD JT42 CWR(M) (&#8222;class 66&#8220;) kommen d\u00fcrfte.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"664\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/efa840e4-d890-4b36-82e1-e9fd7160d117-1024x664.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11233\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/efa840e4-d890-4b36-82e1-e9fd7160d117-1024x664.jpg 1024w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/efa840e4-d890-4b36-82e1-e9fd7160d117-300x194.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/efa840e4-d890-4b36-82e1-e9fd7160d117-768x498.jpg 768w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/efa840e4-d890-4b36-82e1-e9fd7160d117-1320x855.jpg 1320w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/efa840e4-d890-4b36-82e1-e9fd7160d117.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>ELP hatte als erster Kunde f\u00fcr den neuen Loktyp zehn Maschinen geordert. <a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2020\/02\/20\/rfo-erster-kunde-fuer-euro-9000\/\">Drei Loks gehen zudem an Rail Force One (RFO)<\/a>. Die erste Variante wird mit 1,9 MW Diesel- und 9 MW elektrischer Leistung bei 500 kN Zugkraft mit Zulassungen in Deutschland, \u00d6sterreich, den Niederlanden, Belgien, Italien, Belgien und der Schweiz ausgeliefert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>European Loc Pool (ELP) vermietet im Rahmen eines Full-Service Leasingvertrages ab Anfang 2023 Loks des Typs Stadler Euro 9000 an RTB CARGO. Die entsprechende Vertragsunterzeichnung erfolgte Mitte November 2020. Vorgesehen ist die feste Anmietung von zwei Loks sowie eine Option auf zwei weitere Maschinen. Es darf vermutet werden dass RTB CARGO die Neuzug\u00e4nge vor schweren &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2020-11-24-rtb-cargo-ordert-euro-9000-bei-elp\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eRTB CARGO ordert Euro 9000 bei ELP\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[274,1268,48],"class_list":["post-11216","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-triebfahrzeuge","tag-elp","tag-euro-9000","tag-rtb-cargo"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11216","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11216"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11216\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11234,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11216\/revisions\/11234"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11216"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11216"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11216"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}