{"id":11484,"date":"2020-11-30T13:38:38","date_gmt":"2020-11-30T12:38:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=11484"},"modified":"2020-11-30T13:39:35","modified_gmt":"2020-11-30T12:39:35","slug":"kombiverkehr-bindet-megahub-an","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2020-11-30-kombiverkehr-bindet-megahub-an\/","title":{"rendered":"Kombiverkehr bindet MegaHub  an"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Kombiverkehr KG wird nach derzeitigen Planungen das neu erbaute MegaHub in Lehrte ab kommendem Jahr in die nationalen und internationalen Netzwerke integrieren. Mit Beginn April 2021 sollen die Terminals in Ludwigshafen, L\u00fcbeck, Kiel, Hamburg, M\u00fcnchen und Duisburg auf deutscher Seite sowie Malm\u00f6 auf schwedischer Seite an das Terminal angeschlossen werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Schnellumschlaganlage MegaHub Lehrte, an deren Betreibergesellschaft die Kombiverkehr KG neben der Deutschen Umschlaggesellschaft Schiene-Stra\u00dfe (DUSS) zu 16,67 Prozent beteiligt ist, ist nach rund zweij\u00e4hriger Bauzeit mit dem G\u00fcterumschlag zwischen Lkw und Z\u00fcgen im Juni 2020 gestartet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Kombiverkehr KG wird nach derzeitigen Planungen das neu erbaute MegaHub in Lehrte ab kommendem Jahr in die nationalen und internationalen Netzwerke integrieren. Mit Beginn April 2021 sollen die Terminals in Ludwigshafen, L\u00fcbeck, Kiel, Hamburg, M\u00fcnchen und Duisburg auf deutscher Seite sowie Malm\u00f6 auf schwedischer Seite an das Terminal angeschlossen werden. Die Schnellumschlaganlage MegaHub Lehrte, &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2020-11-30-kombiverkehr-bindet-megahub-an\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eKombiverkehr bindet MegaHub  an\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[47,544],"class_list":["post-11484","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verkehr","tag-intermodal","tag-kombiverkehr"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11484","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11484"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11484\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11488,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11484\/revisions\/11488"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}