{"id":11904,"date":"2020-12-10T10:09:48","date_gmt":"2020-12-10T09:09:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=11904"},"modified":"2020-12-10T10:12:52","modified_gmt":"2020-12-10T09:12:52","slug":"shift2030-unterstuetzt-verlagerung","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2020-12-10-shift2030-unterstuetzt-verlagerung\/","title":{"rendered":"shift2030 unterst\u00fctzt Verlagerung"},"content":{"rendered":"\n<p>Im Schieneng\u00fcterverkehr ist mit \u201e<a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"shift2030 (\u00f6ffnet in neuem Tab)\" href=\"http:\/\/www.shift2030.eu\" target=\"_blank\">shift2030<\/a>\u201c eine neue Initiative gegr\u00fcndet worden. Ziel ist es, alle Akteure, die f\u00fcr den Modal Shift von der Stra\u00dfe auf die Schiene arbeiten, zusammenzubringen, um so zum Erreichen der Klimaziele f\u00fcr den Transportsektor bis 2030 beizutragen. Zu den ersten Unterst\u00fctzern z\u00e4hlen der Wechselaufbauten-Hersteller Wecon, der Plattform-Anbieter Rail-Flow und der Digitaltechnik-Spezialist Nexxiot. Vorsitzender der Initiative ist Sebastian Ruckes, hauptberuflich Business Development Manager bei der TX Logistik AG.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Schieneng\u00fcterverkehr ist mit \u201eshift2030\u201c eine neue Initiative gegr\u00fcndet worden. Ziel ist es, alle Akteure, die f\u00fcr den Modal Shift von der Stra\u00dfe auf die Schiene arbeiten, zusammenzubringen, um so zum Erreichen der Klimaziele f\u00fcr den Transportsektor bis 2030 beizutragen. Zu den ersten Unterst\u00fctzern z\u00e4hlen der Wechselaufbauten-Hersteller Wecon, der Plattform-Anbieter Rail-Flow und der Digitaltechnik-Spezialist Nexxiot. &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2020-12-10-shift2030-unterstuetzt-verlagerung\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eshift2030 unterst\u00fctzt Verlagerung\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1061],"tags":[],"class_list":["post-11904","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politik-verbaende"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11904","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11904"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11904\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11906,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11904\/revisions\/11906"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11904"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11904"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11904"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}