{"id":12091,"date":"2020-12-15T18:38:05","date_gmt":"2020-12-15T17:38:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=12091"},"modified":"2020-12-15T18:47:00","modified_gmt":"2020-12-15T17:47:00","slug":"neues-stellwerk-fuer-schkopau","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2020-12-15-neues-stellwerk-fuer-schkopau\/","title":{"rendered":"Neues Stellwerk f\u00fcr Schkopau"},"content":{"rendered":"\n<p>Das Unternehmen Dow Olefinverbund hat die Modernisierung des Stellwerks am Chemiestandort Schkopau  abgeschlossen. Mit dem ESTW wird das alte Relais-Stellwerk aus dem Jahr 1983  ersetzt, das fast 40 Jahre seinen Dienst verrichtet hatte.  <\/p>\n\n\n\n<p>Die Arbeiten an dem Stellwerk wurden  durch die Partner Dow, DB Netz und die DB Cargo-Tochtergesellschaft  Mitteldeutsche Eisenbahn (MEG) als technischer Betreiber des  Schienennetzes realisiert. Gleichzeitig wurde mit dem Projekt auch die  wichtige Nordanbindung der Gleisanlagen an das \u00f6ffentliche Schienennetz  der DB verwirklicht. Damit ist nun eine schnellere und  effizientere Anbindung zum 2018 er\u00f6ffneten neuen Rangierbahnhofin Halle  (Saale) hergestellt.<\/p>\n\n\n\n<p>Neben Dow, das den Gro\u00dfteil des  Transportvolumens stellt, verladen auch weitere Chemieparkansiedler in Schkopau ihre Produkte. Insgesamt wurden so im Jahr 2019 mehr als 1 Million  Tonnen chemischer Produkte \u00fcber die Schienen des Areals bewegt \u2013 Tendenz  steigend. Dazu kamen 4 Millionen Tonnen Braunkohle f\u00fcr das Schkopauer  Kraftwerk, betrieben von Uniper.<\/p>\n\n\n\n<figure><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.linkedin.com\/embed\/feed\/update\/urn:li:share:6744542935150284800\" allowfullscreen=\"\" width=\"504\" height=\"617\"><\/iframe><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Unternehmen Dow Olefinverbund hat die Modernisierung des Stellwerks am Chemiestandort Schkopau abgeschlossen. Mit dem ESTW wird das alte Relais-Stellwerk aus dem Jahr 1983 ersetzt, das fast 40 Jahre seinen Dienst verrichtet hatte. Die Arbeiten an dem Stellwerk wurden durch die Partner Dow, DB Netz und die DB Cargo-Tochtergesellschaft Mitteldeutsche Eisenbahn (MEG) als technischer Betreiber &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2020-12-15-neues-stellwerk-fuer-schkopau\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eNeues Stellwerk f\u00fcr Schkopau\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[193],"tags":[],"class_list":["post-12091","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infrastruktur"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12091","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12091"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12091\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12094,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12091\/revisions\/12094"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12091"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}