{"id":12202,"date":"2020-12-16T15:26:43","date_gmt":"2020-12-16T14:26:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=12202"},"modified":"2020-12-17T18:20:53","modified_gmt":"2020-12-17T17:20:53","slug":"auswirkungen-der-corona-pandemie","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2020-12-16-auswirkungen-der-corona-pandemie\/","title":{"rendered":"Auswirkungen der Corona-Pandemie"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Bundesnetzagentur (BNetzA) hat rund 100 Eisenbahnunternehmen zu  Auswirkungen der Corona-Pandemie auf Betriebsleistung, Verkehrsleistung,  Umsatz und Aufwendungen in der ersten Jahresh\u00e4lfte 2020 befragt.<\/p>\n\n\n\n<p>Insbesondere der Schienenpersonenverkehr ist von der Pandemie stark  betroffen. Im ersten Halbjahr ging die Verkehrsleistung im  Schienenpersonennahverkehr um 36 Prozent und Schienenpersonenfernverkehr  um 47 Prozent zur\u00fcck. Der R\u00fcckgang der Verkehrsleistung im  Schieneng\u00fcterverkehr betrug im 1. Halbjahr 2020 etwa 9 Prozent. Die  Betreiber von Schienenwegen meldeten einen R\u00fcckgang von Zugkilometern  gegen\u00fcber 2019 von rund f\u00fcnf Prozent.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"594\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/bnetza-evu-1024x594.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12234\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/bnetza-evu-1024x594.jpg 1024w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/bnetza-evu-300x174.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/bnetza-evu-768x445.jpg 768w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/bnetza-evu.jpg 1074w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Quelle: Bundesnetzagentur<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>F\u00fcr das zweite Halbjahr 2020 hat die Bundesnetzagentur auf Basis von \nVer\u00f6ffentlichungen Prognosen erstellt. Der durch die Pandemie \nverursachte wirtschaftliche Schaden f\u00fcr den deutschen Eisenbahnmarkt \nwird auf etwa 2,5 Mrd. Euro f\u00fcr das Gesamtjahr 2020 gesch\u00e4tzt. Hiervon \nentfallen auf Unternehmen des Schienenpersonenfernverkehrs etwa 58 \nProzent, auf Unternehmen des Schienenpersonennahverkehrs rund 27 \nProzent, auf Unternehmen des Schieneng\u00fcterverkehrs rund 10 Prozent und \netwa 5 Prozent auf Betreiber von Schienenwegen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Bundesnetzagentur (BNetzA) hat rund 100 Eisenbahnunternehmen zu Auswirkungen der Corona-Pandemie auf Betriebsleistung, Verkehrsleistung, Umsatz und Aufwendungen in der ersten Jahresh\u00e4lfte 2020 befragt. Insbesondere der Schienenpersonenverkehr ist von der Pandemie stark betroffen. Im ersten Halbjahr ging die Verkehrsleistung im Schienenpersonennahverkehr um 36 Prozent und Schienenpersonenfernverkehr um 47 Prozent zur\u00fcck. Der R\u00fcckgang der Verkehrsleistung im Schieneng\u00fcterverkehr &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2020-12-16-auswirkungen-der-corona-pandemie\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eAuswirkungen der Corona-Pandemie\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1074],"class_list":["post-12202","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","tag-corona"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12202","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12202"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12202\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12235,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12202\/revisions\/12235"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}