Die Rail Cargo Group (RCG) bildet Triebfahrzeugf\u00fchrer f\u00fcr den grenz\u00fcberschreitenden Einsatz aus und verringert so die Aufenthaltsdauer an den Grenzstationen. <\/p>\n\n\n\n
Um die Z\u00fcge im Nadel\u00f6hr an der Grenze zwischen \u00d6sterreich und Italien zu beschleunigen, initiierte beispielsweise Rail Cargo Austria (RCA) gemeinsam mit Rail Cargo Carrier – Italy das Projekt \u201eArnoldstein\u201c. Erstmals am 14.12.2020 wurde ein Zug nach dem neuen System abgewickelt. Bei diesem besetzt ein speziell ausgebildeter, italienischer Triebfahrzeugf\u00fchrer bereits in Arnoldstein die Zuglok, w\u00e4hrend die zuvor als erste Lok im Doppel verwendete Maschine mit dem \u00f6sterreichischen Triebfahrzeugf\u00fchrer als Schublok an den Zugschluss wechselt. Im Grenzbahnhof Tarvisio musste folglich nicht mehr aufwendig umgebildet werden. Nach Abkuppeln der Schublok konnte der Zug nach 13 Minuten die Fahrt in Italien fortsetzen.<\/p>\n\n\n\n
Auf diese Art kann die italienischen Verschublok in Tarvisio Boscoverde eingespart werden, die bisher die Vorspannlok in den 15 kV-Bereich zur\u00fcckstie\u00df. <\/p>\n\n\n\n
Zudem wurden bereits slowenisch-deutschsprachige Triebfahrzeugf\u00fchrer der Rail Cargo Group f\u00fcr die \u00f6sterreichische Infrastruktur ausgebildet. Diese werden zur Unterst\u00fctzung bei den Umleitungsverkehren w\u00e4hrend der Karawankentunnelumleitung nach Leibnitz zum Einsatz kommen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die Rail Cargo Group (RCG) bildet Triebfahrzeugf\u00fchrer f\u00fcr den grenz\u00fcberschreitenden Einsatz aus und verringert so die Aufenthaltsdauer an den Grenzstationen. Um die Z\u00fcge im Nadel\u00f6hr an der Grenze zwischen \u00d6sterreich und Italien zu beschleunigen, initiierte beispielsweise Rail Cargo Austria (RCA) gemeinsam mit Rail Cargo Carrier – Italy das Projekt \u201eArnoldstein\u201c. Erstmals am 14.12.2020 wurde ein … <\/p>\n