{"id":12483,"date":"2020-12-18T22:47:10","date_gmt":"2020-12-18T21:47:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=12483"},"modified":"2020-12-28T13:01:18","modified_gmt":"2020-12-28T12:01:18","slug":"austrocel-hallein-liefert-bio-ethanol","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2020-12-18-austrocel-hallein-liefert-bio-ethanol\/","title":{"rendered":"AustroCel Hallein liefert Bio-Ethanol"},"content":{"rendered":"\n<p>Mit der ersten Probelieferung Bio-Ethanol starten OMV und AustroCel Hallein eine langfristige Kooperation. Die Halleiner Bio-Ethanol-Anlage hat eine j\u00e4hrliche Kapazit\u00e4t von bis zu 35 Millionen Liter und ist damit die weltweit gr\u00f6\u00dfte Bio-Ethanol-Anlage auf Holzbasis. Im ersten Jahr wird AustroCel Hallein monatlich bereits \u00fcber 1,5 Millionen Liter Bio-Ethanol der zweiten Generation an die OMV liefern.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/OBS_20201218_OBS0031.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12489\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/OBS_20201218_OBS0031.jpg 1000w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/OBS_20201218_OBS0031-300x200.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/OBS_20201218_OBS0031-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Die erste Probebelieferung. Foto: AustroCel \/ Michael Schartner Photography<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Bio-Ethanol aus Hallein wird ausschlie\u00dflich auf Basis von zellulosischen Reststoffen hergestellt und gilt als besonders umweltfreundlich, da keine Futter- oder Nahrungsmittel verwendet werden. Das Bio-Ethanol wird aus Holzzucker gewonnen, der bei der Zellstoffherstellung anf\u00e4llt und dann fermentiert und destilliert wird. AustroCel hat in die neue Bio-Ethanol-Anlage am Betriebsgel\u00e4nde in Hallein 42 Millionen EUR investiert und Arbeitspl\u00e4tze f\u00fcr zehn Mitarbeiter geschaffen.<\/p>\n\n\n\n<p>Im Januar 2021 wird der Vollbetrieb aufgenommen und die regelm\u00e4\u00dfigen Lieferungen von Bio-Ethanol an die OMV starten. Die erste Meile wird dabei durch die S-Rail realisiert.<\/p>\n\n\n\n<figure><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.linkedin.com\/embed\/feed\/update\/urn:li:share:6745700927774175232\" allowfullscreen=\"\" width=\"504\" height=\"479\"><\/iframe><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit der ersten Probelieferung Bio-Ethanol starten OMV und AustroCel Hallein eine langfristige Kooperation. Die Halleiner Bio-Ethanol-Anlage hat eine j\u00e4hrliche Kapazit\u00e4t von bis zu 35 Millionen Liter und ist damit die weltweit gr\u00f6\u00dfte Bio-Ethanol-Anlage auf Holzbasis. Im ersten Jahr wird AustroCel Hallein monatlich bereits \u00fcber 1,5 Millionen Liter Bio-Ethanol der zweiten Generation an die OMV liefern. &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2020-12-18-austrocel-hallein-liefert-bio-ethanol\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eAustroCel Hallein liefert Bio-Ethanol\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[1345,882,88,113],"class_list":["post-12483","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verkehr","tag-austrocel-hallein","tag-bioethanol","tag-oesterreich","tag-s-rail"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12483","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12483"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12483\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12493,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12483\/revisions\/12493"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12483"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}