{"id":13088,"date":"2021-01-14T18:26:31","date_gmt":"2021-01-14T17:26:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=13088"},"modified":"2021-01-14T18:26:32","modified_gmt":"2021-01-14T17:26:32","slug":"erzbahn-ertms-verspaetet","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-01-14-erzbahn-ertms-verspaetet\/","title":{"rendered":"Erzbahn-ERTMS versp\u00e4tet"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Einf\u00fchrung von ERTMS auf der schwedischen Erzbahn versp\u00e4tet sich bis Sommer 2023. Grund sind Verz\u00f6gerungen bei der Einf\u00fchrung auf der Botnia- und \u00c5dalsbahn als Pilotprojekten.  Bei Tests und Verifizierungen  der Software beim Hersteller waren M\u00e4ngel  entdeckt worden, die vor Inbetriebnahme beseitigt  werden m\u00fcssen. Sobald die beiden Piloten erfolgreiche abgeschlossen wurden soll der ERTMS-Ausbau in Schweden fortgesetzt werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Einf\u00fchrung von ERTMS auf der schwedischen Erzbahn versp\u00e4tet sich bis Sommer 2023. Grund sind Verz\u00f6gerungen bei der Einf\u00fchrung auf der Botnia- und \u00c5dalsbahn als Pilotprojekten. Bei Tests und Verifizierungen der Software beim Hersteller waren M\u00e4ngel entdeckt worden, die vor Inbetriebnahme beseitigt werden m\u00fcssen. Sobald die beiden Piloten erfolgreiche abgeschlossen wurden soll der ERTMS-Ausbau in &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-01-14-erzbahn-ertms-verspaetet\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eErzbahn-ERTMS versp\u00e4tet\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[193],"tags":[807,314],"class_list":["post-13088","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infrastruktur","tag-etcs","tag-schweden"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13088","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13088"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13088\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13089,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13088\/revisions\/13089"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13088"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13088"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13088"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}