{"id":13090,"date":"2021-01-14T18:30:07","date_gmt":"2021-01-14T17:30:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=13090"},"modified":"2021-01-14T18:30:08","modified_gmt":"2021-01-14T17:30:08","slug":"zaragoza-teruel-wird-elektrifiziert","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-01-14-zaragoza-teruel-wird-elektrifiziert\/","title":{"rendered":"Zaragoza &#8211; Teruel wird elektrifiziert"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Strecke Zaragoza &#8211; Teruel &#8211; Sagunt soll als eines   der wichtigsten Projekte im Rahmen der Ma\u00dfnahmen des Masterplans f\u00fcr   diese Strecke als strategische Achse des Korridors   Kantabrien-Mittelmeer elektrifiziert werden.  Der Ministerrat hat in seiner Sitzung am 12.01.2021 das Ministerium  f\u00fcr  Verkehr, Mobilit\u00e4t und st\u00e4dtische Agenda (Mitma) erm\u00e4chtigt, \u00fcber den spanischen Infrastrukturbetreober Adif  die Arbeiten des Projekts zur Installation der Oberleitung im   Streckenabschnitt Zaragoza &#8211; Teruel mit einem gesch\u00e4tzten   Ausschreibungswert von 42.588.953,79 EUR netto auszuschreiben. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Strecke Zaragoza &#8211; Teruel &#8211; Sagunt soll als eines der wichtigsten Projekte im Rahmen der Ma\u00dfnahmen des Masterplans f\u00fcr diese Strecke als strategische Achse des Korridors Kantabrien-Mittelmeer elektrifiziert werden. Der Ministerrat hat in seiner Sitzung am 12.01.2021 das Ministerium f\u00fcr Verkehr, Mobilit\u00e4t und st\u00e4dtische Agenda (Mitma) erm\u00e4chtigt, \u00fcber den spanischen Infrastrukturbetreober Adif die Arbeiten &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-01-14-zaragoza-teruel-wird-elektrifiziert\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eZaragoza &#8211; Teruel wird elektrifiziert\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[193],"tags":[8],"class_list":["post-13090","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infrastruktur","tag-spanien"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13090","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13090"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13090\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13091,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13090\/revisions\/13091"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13090"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13090"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13090"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}