{"id":13141,"date":"2021-01-15T09:57:40","date_gmt":"2021-01-15T08:57:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=13141"},"modified":"2022-10-26T11:38:40","modified_gmt":"2022-10-26T09:38:40","slug":"cargo-rail-wieder-schwarze-zahlen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-01-15-cargo-rail-wieder-schwarze-zahlen\/","title":{"rendered":"Cargo-Rail: Wieder schwarze Zahlen"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Cargo-Rail GmbH ist eine arbeitnehmerlose Tochtergesellschaft der Aktien-Gesellschaft der Dillinger H\u00fcttenwerke, f\u00fcr die sie als EVU agiert. 2019 konnte das Unternehmen einen Jahres\u00fcberschuss von 10 TEUR verzeichnen, aus dem Vorjahr wurde ein Gewinn in H\u00f6he von 14 TEUR vorgetragen. 2018 hatte die Cargo-Rail einen Jahresfehlbetrag in H\u00f6he von 3 TEUR verzeichnet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Cargo-Rail GmbH ist eine arbeitnehmerlose Tochtergesellschaft der Aktien-Gesellschaft der Dillinger H\u00fcttenwerke, f\u00fcr die sie als EVU agiert. 2019 konnte das Unternehmen einen Jahres\u00fcberschuss von 10 TEUR verzeichnen, aus dem Vorjahr wurde ein Gewinn in H\u00f6he von 14 TEUR vorgetragen. 2018 hatte die Cargo-Rail einen Jahresfehlbetrag in H\u00f6he von 3 TEUR verzeichnet.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[883,1382],"class_list":["post-13141","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-unternehmen","tag-bilanz","tag-cargo-rail"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13141","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13141"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13141\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13153,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13141\/revisions\/13153"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}