{"id":13219,"date":"2021-01-18T15:59:24","date_gmt":"2021-01-18T14:59:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=13219"},"modified":"2021-01-18T16:01:51","modified_gmt":"2021-01-18T15:01:51","slug":"zuckerrueben-bilanz-durchwachsen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-01-18-zuckerrueben-bilanz-durchwachsen\/","title":{"rendered":"Zuckerr\u00fcben-Bilanz durchwachsen"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Bilanz f\u00fcr die <a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2020\/10\/14\/rueben-nach-uelzen-wieder-per-bahn\/\">reaktivierten innerdeutschen Zuckerr\u00fcbentransport<\/a>e f\u00e4llt durchwachsen aus. Die Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) hatte von Oktober 2020 bis Anfang Januar 2021 mehrfach w\u00f6chentlich Ganzz\u00fcge von J\u00fcbeck zur Zuckerfabrik Uelzen gefahren. <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Wie der NDR berichtet (\u00f6ffnet in neuem Tab)\" href=\"https:\/\/www.ndr.de\/nachrichten\/niedersachsen\/lueneburg_heide_unterelbe\/Zuckerrueben-Transport-per-Zug-Nachhaltig-aber-teuer,nordzucker308.html\" target=\"_blank\">Wie der NDR berichtet<\/a> habe der Transport nach Auskunft von Nordzucker funktioniert, falle aber unter anderem durch die Miete f\u00fcr die Container teurer als Lkw-Fahrten aus. Ob das Projekt wiederholt w\u00fcrde sei aktuell noch unklar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Bilanz f\u00fcr die reaktivierten innerdeutschen Zuckerr\u00fcbentransporte f\u00e4llt durchwachsen aus. Die Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) hatte von Oktober 2020 bis Anfang Januar 2021 mehrfach w\u00f6chentlich Ganzz\u00fcge von J\u00fcbeck zur Zuckerfabrik Uelzen gefahren. Wie der NDR berichtet habe der Transport nach Auskunft von Nordzucker funktioniert, falle aber unter anderem durch die Miete f\u00fcr die Container teurer als &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-01-18-zuckerrueben-bilanz-durchwachsen\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eZuckerr\u00fcben-Bilanz durchwachsen\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[40,1373],"class_list":["post-13219","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verkehr","tag-egp","tag-zuckerrueben"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13219","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13219"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13219\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13223,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13219\/revisions\/13223"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13219"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13219"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13219"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}