{"id":13321,"date":"2021-01-20T08:43:15","date_gmt":"2021-01-20T07:43:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=13321"},"modified":"2021-01-20T19:54:43","modified_gmt":"2021-01-20T18:54:43","slug":"weniger-aufkommen-wegen-halbleiter-engpaessen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-01-20-weniger-aufkommen-wegen-halbleiter-engpaessen\/","title":{"rendered":"Weniger Aufkommen wegen Halbleiter-Engp\u00e4ssen"},"content":{"rendered":"\n<p>Globale Lieferengp\u00e4sse bei Halbleiten haben seit Anfang Januar 2021 auch starke Auswirkungen auf Automobiltransporte auf der Schiene. War dort das Aufkommen zuletzt stark gestiegen kommt es seit Jahresbeginn zu starken Schwankungen und zahlreichen Ausf\u00e4llen. Die Auswirkungen je Hersteller und Werk seien stark unterschiedlich h\u00f6rte man aus der Automobillogistik.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr die Betreiber eine ung\u00fcnstige Situation, hatten diese doch ihren Bestand an Lokomotiven Ende 2020 aufgrund der starken Nachfrage aufgestockt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Globale Lieferengp\u00e4sse bei Halbleiten haben seit Anfang Januar 2021 auch starke Auswirkungen auf Automobiltransporte auf der Schiene. War dort das Aufkommen zuletzt stark gestiegen kommt es seit Jahresbeginn zu starken Schwankungen und zahlreichen Ausf\u00e4llen. Die Auswirkungen je Hersteller und Werk seien stark unterschiedlich h\u00f6rte man aus der Automobillogistik. F\u00fcr die Betreiber eine ung\u00fcnstige Situation, hatten &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-01-20-weniger-aufkommen-wegen-halbleiter-engpaessen\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eWeniger Aufkommen wegen Halbleiter-Engp\u00e4ssen\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[231,1074],"class_list":["post-13321","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verkehr","tag-automotive","tag-corona"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13321","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13321"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13321\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13325,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13321\/revisions\/13325"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13321"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13321"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13321"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}