{"id":13408,"date":"2021-01-22T08:19:59","date_gmt":"2021-01-22T07:19:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=13408"},"modified":"2023-10-23T22:37:21","modified_gmt":"2023-10-23T20:37:21","slug":"rfo-in-deutschland-als-evu-taetig","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-01-22-rfo-in-deutschland-als-evu-taetig\/","title":{"rendered":"RFO in Deutschland als EVU t\u00e4tig"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Rail Force One Germany (RFO Germany) ist seit Fahrplanwechsel Mitte Dezember 2020 in Deutschland auch als EVU aktiv. Zuvor hatten die Muttergesellschaft RFO sowie die Schwester Raillogix in Deutschland die Lizenz der bahnlogistik24 genutzt. Zum Einsatz kamen da aber bereits Loks der RFO.<\/p>\n\n\n\n<p>Bespannt werden Spotverkehre sowie der deutsche Abschnitt der nachfolgenden Intermodalverkehre betrieblich verantwortet:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Bremerhaven &#8211; Obrnice <\/li>\n\n\n\n<li>Halle (Saale) &#8211; Hamburg<\/li>\n\n\n\n<li>Moerdijk &#8211; K\u0105ty Wroc\u0142awskie<\/li>\n\n\n\n<li>Rotterdam &#8211; Duisburg<\/li>\n\n\n\n<li>Rotterdam &#8211; Dortmund<\/li>\n\n\n\n<li>Rotterdam &#8211; Germersheim<\/li>\n\n\n\n<li>Rotterdam &#8211; Herne<\/li>\n\n\n\n<li>Rotterdam &#8211; Ludwigshafen<\/li>\n\n\n\n<li>Rotterdam &#8211; Neuss<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Rail Force One Germany (RFO Germany) ist seit Fahrplanwechsel Mitte Dezember 2020 in Deutschland auch als EVU aktiv. Zuvor hatten die Muttergesellschaft RFO sowie die Schwester Raillogix in Deutschland die Lizenz der bahnlogistik24 genutzt. Zum Einsatz kamen da aber bereits Loks der RFO. Bespannt werden Spotverkehre sowie der deutsche Abschnitt der nachfolgenden Intermodalverkehre betrieblich &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-01-22-rfo-in-deutschland-als-evu-taetig\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eRFO in Deutschland als EVU t\u00e4tig\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[2525,140],"class_list":["post-13408","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verkehr","tag-deutschland","tag-rfo"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13408"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13408\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40394,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13408\/revisions\/40394"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}