{"id":13566,"date":"2021-02-01T06:54:25","date_gmt":"2021-02-01T05:54:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=13566"},"modified":"2021-02-09T21:09:23","modified_gmt":"2021-02-09T20:09:23","slug":"zuckertransporte-spanien-frankreich","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-02-01-zuckertransporte-spanien-frankreich\/","title":{"rendered":"Zuckertransporte Frankreich &#8211; Spanien"},"content":{"rendered":"\n<p>Fret SNCF und deren Schwester Captrain Espa\u00f1a haben Ende Januar 2021 den w\u00f6chentlichen Transport von Zucker zwischen Frankreich und Spanien gestartet. Auftraggeber ist Cristalco, gefahren wird zwischen zwei Verladeorten in Nordfrankreich (Sillery nahe Reims \/ Pithiviers s\u00fcdlich von Paris) sowie Zielen in Ost- bzw. Nordspanien (Valencia bzw. Valladolid). Die Z\u00fcge haben jeweils ein Gewicht von 1.300 Bruttotonnen, die Waggons stellt VTG. Die f\u00fcr den Transport genutzten Intermodaleinheiten (30&#8242; \/ 56 m3) von Combipass werden dabei an der franz\u00f6sisch-spanischen Grenze in Ir\u00fan von Normal- auf Breitspur umgeladen. Der Vorgang nimmt nur knapp anderthalb Stunden in Anspruch.<\/p>\n\n\n\n<figure><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.linkedin.com\/embed\/feed\/update\/urn:li:share:6760132672221167616\" allowfullscreen=\"\" width=\"504\" height=\"347\"><\/iframe><\/figure>\n\n\n\n<figure><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.linkedin.com\/embed\/feed\/update\/urn:li:share:6760500186461589504\" allowfullscreen=\"\" width=\"504\" height=\"332\"><\/iframe><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fret SNCF und deren Schwester Captrain Espa\u00f1a haben Ende Januar 2021 den w\u00f6chentlichen Transport von Zucker zwischen Frankreich und Spanien gestartet. Auftraggeber ist Cristalco, gefahren wird zwischen zwei Verladeorten in Nordfrankreich (Sillery nahe Reims \/ Pithiviers s\u00fcdlich von Paris) sowie Zielen in Ost- bzw. Nordspanien (Valencia bzw. Valladolid). Die Z\u00fcge haben jeweils ein Gewicht von &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-02-01-zuckertransporte-spanien-frankreich\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eZuckertransporte Frankreich &#8211; Spanien\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[9,94,564,8,553],"class_list":["post-13566","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verkehr","tag-captrain","tag-frankreich","tag-fret-sncf","tag-spanien","tag-zucker"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13566","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13566"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13566\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13946,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13566\/revisions\/13946"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13566"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13566"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13566"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}