{"id":13927,"date":"2021-02-09T15:42:21","date_gmt":"2021-02-09T14:42:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=13927"},"modified":"2021-02-09T15:57:32","modified_gmt":"2021-02-09T14:57:32","slug":"neuvergabe-italien-transporte-an-cargoserv","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-02-09-neuvergabe-italien-transporte-an-cargoserv\/","title":{"rendered":"Neuvergabe Italien-Transporte an CargoServ"},"content":{"rendered":"\n<p>Nach  intensiver Pr\u00fcfung und Neuvergabe wurde die voestalpine-Tochter CargoServ f\u00fcr drei weitere  Jahre mit dem Transport von Fertigware vom Linzer Produktionsstandort  der voestalpine Stahl nach Italien beauftragt.<\/p>\n\n\n\n<p>Die im April 2005 aufgenommenen Fertigwaren-Transporte nach Italien laufen Ende April 2021 aus. Im  Vorfeld der Neuvergabe erstellte und bewertete der Frachteneinkauf der  LogServ in Zusammenarbeit mit strategischen Bahn-Partnern wie CargoServ  und Rail Cargo Group (RCG) unterschiedlichste Konzepte. CargoServ wurde in  einem zweiten Schritt beauftragt und wird aber auch  Kooperationsm\u00f6glichkeiten mit der RCG nutzen.<\/p>\n\n\n\n<p>Das Neukonzept beinhaltet  neben g\u00fcnstigeren Konditionen mit dem italienischen Partner auch auf  operativer Ebene Prozessverbesserungen, u.a. durch den Einsatz  schwererer Z\u00fcge. CargoServ wird die Verkehre mit einem Jahresvolumen von  rund 410.000 Tonnen nach Cittadella und Conegliano f\u00fcr drei weitere  Jahre fahren. W\u00f6chentlich fahren zehn Einzelz\u00fcge nach Italien (f\u00fcnf  Doppelz\u00fcge ab Linz, die in Bischofshofen geteilt werden). Ab Tarvisio  \u00fcbernimmt der italienische Partner Mercitalia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-flickr wp-block-embed is-type-photo is-provider-flickr\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/brenno_arcara\/50880229623\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/50880229623_3d841d4050.jpg\" alt=\"ES 64 U2 081 CargoServ, Weng (A)\" width=\"500\" height=\"333\" \/><\/a>\n<\/div><figcaption>Quelle: https:\/\/www.flickr.com\/photos\/brenno_arcara\/50880229623\/<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach intensiver Pr\u00fcfung und Neuvergabe wurde die voestalpine-Tochter CargoServ f\u00fcr drei weitere Jahre mit dem Transport von Fertigware vom Linzer Produktionsstandort der voestalpine Stahl nach Italien beauftragt. Die im April 2005 aufgenommenen Fertigwaren-Transporte nach Italien laufen Ende April 2021 aus. Im Vorfeld der Neuvergabe erstellte und bewertete der Frachteneinkauf der LogServ in Zusammenarbeit mit strategischen &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-02-09-neuvergabe-italien-transporte-an-cargoserv\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eNeuvergabe Italien-Transporte an CargoServ\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[462,136,366,88,527],"class_list":["post-13927","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verkehr","tag-cargoserv","tag-italien","tag-mercitalia","tag-oesterreich","tag-stahl"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13927","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13927"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13927\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13931,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13927\/revisions\/13931"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13927"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13927"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13927"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}