{"id":14000,"date":"2021-02-11T16:06:06","date_gmt":"2021-02-11T15:06:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=14000"},"modified":"2021-02-11T21:45:28","modified_gmt":"2021-02-11T20:45:28","slug":"coca-cola-verlagert-auf-bahn","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-02-11-coca-cola-verlagert-auf-bahn\/","title":{"rendered":"Coca-Cola verlagert auf Bahn"},"content":{"rendered":"\n<p>Der Getr\u00e4nkehersteller Coca-Cola verlagert Langstreckentransporte zwischen seinen Standorten in Deutschland zunehmend auf die Schiene, DB Cargo sorgt ma\u00dfgeblich f\u00fcr die Bahnlogistik. Seit Februar 2021 werden neue Strecken an die Bahn angeschlossen. So entsteht bis Mitte des Jahres auf Basis bestehender DB Cargo-Z\u00fcge ein bundesweites \u201eSchieneng\u00fcternetzwerk\u201c f\u00fcr Coca-Cola, in das 13 Standorte per Bahn und Lkw-Vor- \/ -nachlauf eingebunden werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Coca-Cola hat sich zum Ziel gesetzt, seine absoluten  Treibhausgasemissionen bis 2030 \u00fcber die gesamte Wertsch\u00f6pfungskette um  30 Prozent gegen\u00fcber 2019 zu senken und bis 2040 klimaneutral zu werden. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"940\" height=\"583\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/20210210_Coca_Cola_DB_Cargo_Schienengueterverkehr-v2__ScaleMaxWidthWzk0MF0.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14002\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/20210210_Coca_Cola_DB_Cargo_Schienengueterverkehr-v2__ScaleMaxWidthWzk0MF0.jpg 940w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/20210210_Coca_Cola_DB_Cargo_Schienengueterverkehr-v2__ScaleMaxWidthWzk0MF0-300x186.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/20210210_Coca_Cola_DB_Cargo_Schienengueterverkehr-v2__ScaleMaxWidthWzk0MF0-768x476.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Foto: Coca-Cola.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Coca-Cola und DB Cargo haben 2016 mit einem Pilotprojekt begonnen, innerdeutsche Langstrecken auf die Schiene zu verlagern. Zwischen 2018 und 2020 wurde die Anzahl der per Bahn erschlossenen Standorte von f\u00fcnf auf elf sowie die Anzahl der Relationen von vier auf neun ausgeweitet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Getr\u00e4nkehersteller Coca-Cola verlagert Langstreckentransporte zwischen seinen Standorten in Deutschland zunehmend auf die Schiene, DB Cargo sorgt ma\u00dfgeblich f\u00fcr die Bahnlogistik. Seit Februar 2021 werden neue Strecken an die Bahn angeschlossen. So entsteht bis Mitte des Jahres auf Basis bestehender DB Cargo-Z\u00fcge ein bundesweites \u201eSchieneng\u00fcternetzwerk\u201c f\u00fcr Coca-Cola, in das 13 Standorte per Bahn und Lkw-Vor- &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-02-11-coca-cola-verlagert-auf-bahn\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eCoca-Cola verlagert auf Bahn\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[42],"class_list":["post-14000","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verkehr","tag-db-cargo"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14000","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14000"}],"version-history":[{"count":8,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14000\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14050,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14000\/revisions\/14050"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14000"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14000"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14000"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}