{"id":14067,"date":"2021-02-12T09:52:19","date_gmt":"2021-02-12T08:52:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=14067"},"modified":"2021-02-12T13:07:58","modified_gmt":"2021-02-12T12:07:58","slug":"shell-weniger-raffinerien","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-02-12-shell-weniger-raffinerien\/","title":{"rendered":"Shell: Weniger Raffinerien"},"content":{"rendered":"\n<p>Der \u00d6lkonzern Shell will sieben von 13 eigenen Raffinerien schlie\u00dfen. Dies teilte das Unternehmen am 11.02.201 mit. <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Betroffene Standorte wurden nicht genannt (\u00f6ffnet in neuem Tab)\" href=\"https:\/\/www.shell.com\/media\/news-and-media-releases\/2021\/shell-accelerates-drive-for-net-zero-emissions-with-customer-first-strategy.html\" target=\"_blank\">Betroffene Standorte wurden nicht genannt<\/a>. Grund sei ein prognostizierter R\u00fcckgang der Produktion von Benzin und Diesel um 55 % innerhalb eines Jahrzehnts. Im Gegenzug will der Konzern die Produktion von verfl\u00fcssigtem Erdgas, Bioethanol und  Wasserstoff steigern und die Anzahl von Ladestationen f\u00fcr  Elektrofahrzeuge bis 2025  verzehnfachen. <\/p>\n\n\n\n<p>Die Ver\u00e4nderungen werden sicherlich auch Auswirkungen auf den Schieneng\u00fcterverkehr haben. In Deutschland unterh\u00e4lt Shell in K\u00f6ln-Wesseling eine Raffinerie, die auch auf der Schiene bedient wird. Beteiligt ist der Konzern auch an der MiRO Mineral\u00f6lraffinerie Oberrhein in Karlsruhe-Knielingen sowie der PCK-Raffinerie in Schwedt (Oder). In de Niederlanden betreibt Shell eine Raffinerie in Rotterdam Pernis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der \u00d6lkonzern Shell will sieben von 13 eigenen Raffinerien schlie\u00dfen. Dies teilte das Unternehmen am 11.02.201 mit. Betroffene Standorte wurden nicht genannt. Grund sei ein prognostizierter R\u00fcckgang der Produktion von Benzin und Diesel um 55 % innerhalb eines Jahrzehnts. Im Gegenzug will der Konzern die Produktion von verfl\u00fcssigtem Erdgas, Bioethanol und Wasserstoff steigern und die &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-02-12-shell-weniger-raffinerien\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eShell: Weniger Raffinerien\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[57],"class_list":["post-14067","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","tag-kraftstoffe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14067"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14067\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14070,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14067\/revisions\/14070"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}