{"id":14220,"date":"2021-02-17T16:00:48","date_gmt":"2021-02-17T15:00:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=14220"},"modified":"2021-02-17T16:00:49","modified_gmt":"2021-02-17T15:00:49","slug":"hector-rail-deutschland-ist-halter","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-02-17-hector-rail-deutschland-ist-halter\/","title":{"rendered":"Hector Rail Deutschland ist Halter"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Hector Rail GmbH, Bochum, ist seit Anfang 2021 auch Halter der eigenen Loks: zehn E-Loks Baureihe 151 und f\u00fcnf Dieselloks Typs Di 6. Zuvor hatte dies die schwedische Muttergesellschaft wahrgenommen. Das Halterk\u00fcrzel wechselte somit von D-HCTOR auf D-HRDE. Aus Unternehmenssicht ein logischer Schritt: Mit der Umstellung und nach Erteilung eines eigenen Sicherheitszertifikates sei man nun gleichzeitig Eigent\u00fcmer, Halter und Nutzer der Loks.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Hector Rail GmbH, Bochum, ist seit Anfang 2021 auch Halter der eigenen Loks: zehn E-Loks Baureihe 151 und f\u00fcnf Dieselloks Typs Di 6. Zuvor hatte dies die schwedische Muttergesellschaft wahrgenommen. Das Halterk\u00fcrzel wechselte somit von D-HCTOR auf D-HRDE. Aus Unternehmenssicht ein logischer Schritt: Mit der Umstellung und nach Erteilung eines eigenen Sicherheitszertifikates sei man &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-02-17-hector-rail-deutschland-ist-halter\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eHector Rail Deutschland ist Halter\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[25],"class_list":["post-14220","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-triebfahrzeuge","tag-hector-rail"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14220","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14220"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14220\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14221,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14220\/revisions\/14221"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14220"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14220"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}