{"id":14375,"date":"2021-03-11T21:14:42","date_gmt":"2021-03-11T20:14:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=14375"},"modified":"2021-03-11T22:18:41","modified_gmt":"2021-03-11T21:18:41","slug":"rtb-cargo-wieder-vor-volvo-zuegen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-03-11-rtb-cargo-wieder-vor-volvo-zuegen\/","title":{"rendered":"RTB Cargo wieder vor Volvo-Z\u00fcgen"},"content":{"rendered":"\n

Seit Anfang 2021 \u00fcbernimmt RTB CARGO wieder die abschnittsweise Traktion der Volvo-Z\u00fcge China – Belgien bzw. in Gegenrichtung. Die D\u00fcrener Privatbahn hatte die Leistungen bereits von Ende Juni 2019 bis Anfang April 2020 in Belgien und Deutschland bespannt<\/a>, ehe sie an Lineas fielen. Der belgischen G\u00fcterbahn verbleibt nun letzte bzw. erste Meile in Gent. Auftraggeber der meist 2 x pro Woche verkehrenden Z\u00fcge ist ARS Altmann.<\/p>\n\n\n\n

Im M\u00e4rz 2021 wechselte zudem der Partner in Polen: Statt der ab Januar als PKP-Cargo-Ersatz involvierten Ecco Rail \u00fcbernimmt dort nun LTE Polska die Abwicklung. RTB CARGO und LTE arbeiten auf anderen Relationen bereits seit langen Jahren zusammen.<\/p>\n\n\n\n

\n\"RP<\/a>\n<\/div>
RTB CARGO ist seit Januar 2021 wieder Traktionspartner der Volvo-Z\u00fcge. Quelle: https:\/\/www.flickr.com\/photos\/47395926@N03\/51025965141\/<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\n\"3E\/1-75<\/a>\n<\/div>
Wurde per M\u00e4rz 2021 in Polen abgel\u00f6st: Ecco Rail. Quelle: https:\/\/www.flickr.com\/photos\/187209021@N05\/50966801971\/<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Testweise bespannte LTE Polska im Februar 2021 einzelne Uml\u00e4ufe. Quelle: https:\/\/www.flickr.com\/photos\/187209021@N05\/50976961242\/<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Seit Anfang 2021 \u00fcbernimmt RTB CARGO wieder die abschnittsweise Traktion der Volvo-Z\u00fcge China – Belgien bzw. in Gegenrichtung. Die D\u00fcrener Privatbahn hatte die Leistungen bereits von Ende Juni 2019 bis Anfang April 2020 in Belgien und Deutschland bespannt, ehe sie an Lineas fielen. Der belgischen G\u00fcterbahn verbleibt nun letzte bzw. erste Meile in Gent. Auftraggeber … <\/p>\n

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