{"id":14794,"date":"2021-03-03T22:15:01","date_gmt":"2021-03-03T21:15:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=14794"},"modified":"2021-03-03T22:16:11","modified_gmt":"2021-03-03T21:16:11","slug":"gts-waechst-neues-buero-in-genua","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-03-03-gts-waechst-neues-buero-in-genua\/","title":{"rendered":"GTS w\u00e4chst  \/ neues B\u00fcro in Genua"},"content":{"rendered":"\n<p>Der italienische Intermodaloperateur GTS Logistic sowie die EVU-Tochter GTS Rail investieren in einen neuen Standort und Equipment:<\/p>\n\n\n\n<p>Das neue B\u00fcro in der bedeutenden Hafenstadt Genua soll bis Jahresende 2021 voll einsatzf\u00e4hig sein und dann sieben Mitarbeiter beheimaten.<\/p>\n\n\n\n<p>Neu beschafft werden 150 Container 45&#8242; HC sowie 25 Bulkcontainer 30&#8242; aus der Fertigung von Sicom aus Cherasco &#8211; insgesamt besitzt GTS dann 2.700 Ladeeinheiten.<\/p>\n\n\n\n<p>GTS Rail verzeichnete im Jahr 2020 eine Laufleistung von 2,38 Mio. km und somit eine Steigerung um 13 % gegen\u00fcber dem Vorjahr. In den ersten beiden Monaten des neuen Jahres waren es 18 % gegen\u00fcber dem vergleichbaren Vorjahreszeitraum gewesen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der italienische Intermodaloperateur GTS Logistic sowie die EVU-Tochter GTS Rail investieren in einen neuen Standort und Equipment: Das neue B\u00fcro in der bedeutenden Hafenstadt Genua soll bis Jahresende 2021 voll einsatzf\u00e4hig sein und dann sieben Mitarbeiter beheimaten. Neu beschafft werden 150 Container 45&#8242; HC sowie 25 Bulkcontainer 30&#8242; aus der Fertigung von Sicom aus Cherasco &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-03-03-gts-waechst-neues-buero-in-genua\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eGTS w\u00e4chst  \/ neues B\u00fcro in Genua\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[449,138,47,136],"class_list":["post-14794","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-unternehmen","tag-gts","tag-gts-rail","tag-intermodal","tag-italien"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14794","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14794"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14794\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14824,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14794\/revisions\/14824"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14794"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14794"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14794"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}