{"id":15074,"date":"2021-03-09T16:07:24","date_gmt":"2021-03-09T15:07:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=15074"},"modified":"2021-03-09T16:07:25","modified_gmt":"2021-03-09T15:07:25","slug":"db-rangierloks-sind-43-jahre-alt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-03-09-db-rangierloks-sind-43-jahre-alt\/","title":{"rendered":"DB-Rangierloks sind 43 Jahre alt"},"content":{"rendered":"\n

Nach Auskunft der Deutschen Bahn AG (DB AG) liegt das \nDurchschnittsalter ihrer Rangierloks bei 43 Jahren. Das schreibt die \nBundesregierung in ihrer Antwort (19\/26856<\/a>) auf eine Kleine Anfrage der FDP-Fraktion (19\/26153<\/a>).\n Die Lokomotiven wie auch das \u00fcbrige Rollmaterial w\u00fcrden in regelm\u00e4\u00dfigen\n Vollrevisionen und \u00dcberholungen erneuert und seien immer in aktuellem \ntechnischen und sicheren Betriebszustand, hei\u00dft es in der Antwort. Zur \nDekarbonisierung ihrer Flotte werde die DB Cargo AG in den kommenden \nJahren moderne Rangierloks mit alternativen Antriebskonzepten \nbeschaffen, k\u00fcndigt die Regierung an. <\/p>\n\n\n\n

Technologien f\u00fcr \nvollautomatisierte Rangierloks st\u00fcnden seitens der Industrie aktuell \nnicht marktreif zur Verf\u00fcgung. Die DB Cargo AG treibe aber den \nEntwicklungsprozess gemeinsam mit Herstellern voran. Unter Federf\u00fchrung \nvon DB Cargo AG sei ein Projekt zur Entwicklung und Erprobung des \nautomatisierten Rangierens im Rangierbahnhof M\u00fcnchen Nord gestartet \nworden, schreibt die Bundesregierung. Das Projekt werde vom \nBundesministerium f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) im \nRahmen des Programms \u201eZukunft Schieneng\u00fcterverkehr\u201c gef\u00f6rdert. \u201eBis Ende\n des Jahres 2024 soll eine einsatzreife Abdr\u00fccklokomotive mit \nVorbereitung aller n\u00f6tigen Zulassungen erprobt sein\u201c, hei\u00dft es in der \nAntwort.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nach Auskunft der Deutschen Bahn AG (DB AG) liegt das Durchschnittsalter ihrer Rangierloks bei 43 Jahren. Das schreibt die Bundesregierung in ihrer Antwort (19\/26856) auf eine Kleine Anfrage der FDP-Fraktion (19\/26153). Die Lokomotiven wie auch das \u00fcbrige Rollmaterial w\u00fcrden in regelm\u00e4\u00dfigen Vollrevisionen und \u00dcberholungen erneuert und seien immer in aktuellem technischen und sicheren Betriebszustand, hei\u00dft … <\/p>\n

\u201eDB-Rangierloks sind 43 Jahre alt\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-15074","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-triebfahrzeuge"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15074","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15074"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15074\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15075,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15074\/revisions\/15075"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15074"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15074"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15074"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}