{"id":15368,"date":"2021-03-16T11:14:25","date_gmt":"2021-03-16T10:14:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=15368"},"modified":"2021-03-16T11:14:25","modified_gmt":"2021-03-16T10:14:25","slug":"digitale-flotte-imt-und-vtg-kooperieren","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-03-16-digitale-flotte-imt-und-vtg-kooperieren\/","title":{"rendered":"Digitale Flotte: IMT und VTG kooperieren"},"content":{"rendered":"\n<p>Intermodal Telematics (IMT) und der Schienenlogistiker VTG haben eine langfristige  Partnerschaft zur weiteren Digitalisierung der VTG-Waggonflotte  vereinbart. Zun\u00e4chst liefert IMT gem\u00e4\u00df dieser neuen Vereinbarung in den  kommenden 15 Monaten 15.000 zentrale CLT20-Ex-GPS-Einheiten. Das Volumen  kann in den kommenden Jahren erheblich erh\u00f6ht werden. Der  solarbetriebene CLT20-Ex erm\u00f6glicht eine unbegrenzte drahtlose  Daten\u00fcbertragung und erm\u00f6glicht so aus VTG-Sicht eine optimale Genauigkeit.<\/p>\n\n\n\n<p>IMT und VTG arbeiten bereits seit drei Jahren an diversen Projekten zusammen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Intermodal Telematics (IMT) und der Schienenlogistiker VTG haben eine langfristige Partnerschaft zur weiteren Digitalisierung der VTG-Waggonflotte vereinbart. Zun\u00e4chst liefert IMT gem\u00e4\u00df dieser neuen Vereinbarung in den kommenden 15 Monaten 15.000 zentrale CLT20-Ex-GPS-Einheiten. Das Volumen kann in den kommenden Jahren erheblich erh\u00f6ht werden. Der solarbetriebene CLT20-Ex erm\u00f6glicht eine unbegrenzte drahtlose Daten\u00fcbertragung und erm\u00f6glicht so aus VTG-Sicht &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-03-16-digitale-flotte-imt-und-vtg-kooperieren\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eDigitale Flotte: IMT und VTG kooperieren\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1524,109],"class_list":["post-15368","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","tag-imt","tag-vtg"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15368","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15368"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15368\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15369,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15368\/revisions\/15369"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15368"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}