Die „mittlere Ruhrtalbahn“ Hattingen (Ruhr) – Wengern Ost hat sich coronabedingt von der Museumsbahn zur G\u00fcterstrecke entwickelt. Die Ladestra\u00dfe am Bahnhof Herbede wurde f\u00fcr den Umschlag von der Holzlogistik und G\u00fcterbahn (HLG) angemietet. Das Holz aus Herbede f\u00e4hrt z. B. Railflex seit dem 10.03.2021 bis Hagen-Vorhalle, von dort geht es mit der HLG elektrisch weiter \u00fcber \u00d6sterreich zur Verarbeitung nach Rum\u00e4nien.<\/p>\n\n\n\n
Bis zum Jahresende sollen ab Herbede 120 Z\u00fcge mit Holz\nabgefahren werden. Das Holz stammt aus der n\u00e4heren und weiteren Umgebung, dem\nEnnepe-Ruhr-Kreis, dem M\u00e4rkischen Kreis und sogar aus dem Sauerland. Der\nLandesbetrieb Wald und Holz wie auch private Waldungen haben derzeit so viel\nTotholz, dass es in heimischen S\u00e4gewerken keine Kapazit\u00e4ten mehr gibt, und die\nH\u00f6lzer ins Ausland, teils sogar nach \u00dcbersee transportiert werden. <\/p>\n\n\n\n
Die „letzte Meile“ im Ruhrtal wird vom EIU TouristikEisenbahnRuhrgebiet (TER) betrieben. Die Gesellschaft wurde 2004 gegr\u00fcndet und ist ein hundertprozentiges Tochterunternehmen vom Regionalverband Ruhr (RVR). In Nordrhein-Westfalen ist in \u00a710(4) der Coronaschutzverordnung das Anbieten von historischen Eisenbahnfahrten verboten, da ist der G\u00fcterverkehr eine gute coronabedingte „Soforthilfe“.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die „mittlere Ruhrtalbahn“ Hattingen (Ruhr) – Wengern Ost hat sich coronabedingt von der Museumsbahn zur G\u00fcterstrecke entwickelt. Die Ladestra\u00dfe am Bahnhof Herbede wurde f\u00fcr den Umschlag von der Holzlogistik und G\u00fcterbahn (HLG) angemietet. Das Holz aus Herbede f\u00e4hrt z. B. Railflex seit dem 10.03.2021 bis Hagen-Vorhalle, von dort geht es mit der HLG elektrisch weiter … <\/p>\n