{"id":15754,"date":"2021-03-24T22:35:48","date_gmt":"2021-03-24T21:35:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=15754"},"modified":"2021-03-29T19:57:50","modified_gmt":"2021-03-29T17:57:50","slug":"europorte-startet-flex-express","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-03-24-europorte-startet-flex-express\/","title":{"rendered":"Europorte startet Flex Express"},"content":{"rendered":"\n<p>Europorte France (EPF) hat am 23.03.2021 das System &#8222;Flex Express&#8220; f\u00fcr Einzelwagen und Wagengruppen in Frankreich gestartet. Mit Schwerpunkt auf Chemietransporten b\u00fcndelt ein 6 x pro Woche verkehrender Shuttle zwischen dem bestehenden Hub in L\u00e9rouville bei Metz und Miramas s\u00fcdlich von Avignon bisher getrennt produzierte Z\u00fcge. Es bestehen Knoten in Perrigny (Dijon) und Sibelin (Lyon). EPF h\u00e4lt an den vier Knotenbahnh\u00f6fen Rangierloks bereit, neben eigenen Leistungen erfolgt dort auch der Wagentausch mit Dritten.<\/p>\n\n\n\n<figure><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/embed?mid=1Xgl-tGhRLZTD-0SNrX3tsL9hrQvdpVPg\" width=\"640\" height=\"480\"><\/iframe><\/figure>\n\n\n\n<p>Es bestehen folgende Antennen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Le Havre \/ Rouen mit EPF und Lineas \u00fcber L\u00e9rouville<\/li><li>Belgien via Somain \/Tergnier mit Lineas \u00fcber L\u00e9rouville<\/li><li>Deutschland \u00fcber L\u00e9rouville mit EPF bzw ab \/ bis Saarbr\u00fccken DB Cargo (via Blainville), CTL Logistics, Retrack \/ VTG und <a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021\/01\/12\/chemlink-anbindung-frankreich-gestartet\/\">SBB Cargo International (f\u00fcr ChemOil \/ ChemLink)<\/a><\/li><li>Schweiz \u00fcber Dijon mit EPF bzw. ab \/ bis Basel Muttenz SBB Cargo<\/li><li>Toulouse und Perpignan \u00fcber Miramas mit EPF<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Ziel von Europorte ist es, bestehende Dienste auf der wichtigen Nord-S\u00fcd-Route zum Mittelmeer effektiver zu produzieren und neue Kunden mit einer geringen Anzahl von Waggons zu gewinnen.<\/p>\n\n\n\n<p>Gegenw\u00e4rtig bef\u00f6rdert EPF 8.000 bis 10.000 Wagenladungen pro Jahr &#8211; Fret SNCF im stark reduzierten Wagenladungsnetz noch immer 150.000.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"704\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/1617025747968-704x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15917\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/1617025747968-704x1024.jpg 704w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/1617025747968-206x300.jpg 206w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/1617025747968-768x1118.jpg 768w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/1617025747968.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 704px) 100vw, 704px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Europorte France (EPF) hat am 23.03.2021 das System &#8222;Flex Express&#8220; f\u00fcr Einzelwagen und Wagengruppen in Frankreich gestartet. 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