{"id":15966,"date":"2021-03-24T10:37:40","date_gmt":"2021-03-24T09:37:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=15966"},"modified":"2021-04-02T16:42:21","modified_gmt":"2021-04-02T14:42:21","slug":"10-weitere-traxx-ms3-fuer-cd-cargo","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-03-24-10-weitere-traxx-ms3-fuer-cd-cargo\/","title":{"rendered":"10 weitere TRAXX MS3 f\u00fcr \u010cD Cargo"},"content":{"rendered":"\n<p>\u010cD Cargo hat bei Bombardier zehn weitere TRAXX MS3 geordert, die bis Ende 2022 eintreffen sollen. Vorausgagengen war eine Ausschreibung im September 2021. Mit den neuen Loks sollen \u00e4ltere Fahrzeuge substituiert und das Engagement im Ausland hochgefahren werden.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021\/03\/18\/auslieferung-cd-cargo-traxx-ms3\/\">Die Lieferung der ersten zehn Maschinen dieses Typs wurde j\u00fcngst abgeschlosssen<\/a> &#8211; noch fehlen aber die Auslandszulassungen. &#8222;Wir sehen jetzt keinen Grund, unsere Zusammenarbeit mit der Firma  Bombardier zu beenden. Das Unternehmen sah sich mit der Nichteinhaltung  der im Vertrag festgelegten Lieferfrist konfrontiert, mit allen sich  daraus ergebenden Konsequenzen. Aus Gr\u00fcnden der Vertraulichkeit kann ich  die Details nicht kommentieren, ich m\u00f6chte Sie jedoch versichern, dass  die Verz\u00f6gerung trotz der Komplikationen, die durch die Pandemie  verursacht wurden, unserem Unternehmen vollst\u00e4ndig kompensiert wurde. Es  gibt daher keinen Grund, die Zusammenarbeit zu beenden&#8220;, kommentierte  \u010cD Cargo-CEO Tom\u00e1\u0161 T\u00f3th den Vorgang in einer Presseaussendung.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"690\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/10_lokomotiv-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15967\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/10_lokomotiv-2.jpg 800w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/10_lokomotiv-2-300x259.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/10_lokomotiv-2-768x662.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u010cD Cargo hat bei Bombardier zehn weitere TRAXX MS3 geordert, die bis Ende 2022 eintreffen sollen. Vorausgagengen war eine Ausschreibung im September 2021. Mit den neuen Loks sollen \u00e4ltere Fahrzeuge substituiert und das Engagement im Ausland hochgefahren werden. Die Lieferung der ersten zehn Maschinen dieses Typs wurde j\u00fcngst abgeschlosssen &#8211; noch fehlen aber die Auslandszulassungen. &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-03-24-10-weitere-traxx-ms3-fuer-cd-cargo\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e10 weitere TRAXX MS3 f\u00fcr \u010cD Cargo\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[326,56],"class_list":["post-15966","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-triebfahrzeuge","tag-cd-cargo","tag-traxx"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15966","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15966"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15966\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15974,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15966\/revisions\/15974"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15966"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15966"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15966"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}