{"id":15986,"date":"2021-03-31T11:33:03","date_gmt":"2021-03-31T09:33:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=15986"},"modified":"2021-04-02T16:41:22","modified_gmt":"2021-04-02T14:41:22","slug":"neues-hupac-terminal-in-brwinow","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-03-31-neues-hupac-terminal-in-brwinow\/","title":{"rendered":"Neues Hupac-Terminal in Brwin\u00f3w"},"content":{"rendered":"\n<p>In Brwin\u00f3w bei Warschau sind die Bauarbeiten f\u00fcr ein neues Umschlagterminal der Hupac gestartet. Das Projekt zielt darauf ab, einen  effizienten G\u00fcteraustausch in Mittel- und Osteuropa zu erm\u00f6glichen und  den intermodalen Verkehr zwischen Europa, Russland und China zu  unterst\u00fctzen. Die Umschlaganlage ist das erste Investment dieser Art des schweizer Unternehmens in Polen.<\/p>\n\n\n\n<p>Das Terminalprojekt erstreckt sich \u00fcber eine Fl\u00e4che von fast 14 Hektar. Es umfasst einen Lagerplatz von 42.000 m<sup>2<\/sup>, vier Ladegleise mit einer Mindestl\u00e4nge von 750 m und Verwaltungsgeb\u00e4ude. Die Container werden mit Reachstackern umgeschlagen.<\/p>\n\n\n\n<p>In einer zweiten Phase werden drei weitere Umschlaggleise sowie \nPortalkr\u00e4ne f\u00fcr maximale Leistungsf\u00e4higkeit hinzukommen. Die Kapazit\u00e4t \nder Anlage ist auf 180.000 Ladeeinheiten pro Jahr begrenzt.<\/p>\n\n\n\n<p>Nach Abschluss der Bauarbeiten wird der Terminal den Umschlag \nStrasse\/Schiene sowie zus\u00e4tzliche Services wie Lagerung, Warehousing und\n Last-Mile-Trucking anbieten. Die \u00dcbergabe an den Betrieb ist f\u00fcr das 3.\n Quartal 2022 geplant.<\/p>\n\n\n\n<figure><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d3315442.5358566395!2d18.639765563547435!3d52.02524332078707!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x471949903076b971%3A0x636e948f2c79fee1!2zQnJ3aW7Ds3csIFBvbGVu!5e0!3m2!1sde!2sde!4v1617269743082!5m2!1sde!2sde\" allowfullscreen=\"\" width=\"600\" height=\"450\"><\/iframe><\/figure>\n\n\n\n<figure><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.linkedin.com\/embed\/feed\/update\/urn:li:ugcPost:6782910222341083136\" allowfullscreen=\"\" width=\"504\" height=\"807\"><\/iframe><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Brwin\u00f3w bei Warschau sind die Bauarbeiten f\u00fcr ein neues Umschlagterminal der Hupac gestartet. Das Projekt zielt darauf ab, einen effizienten G\u00fcteraustausch in Mittel- und Osteuropa zu erm\u00f6glichen und den intermodalen Verkehr zwischen Europa, Russland und China zu unterst\u00fctzen. Die Umschlaganlage ist das erste Investment dieser Art des schweizer Unternehmens in Polen. Das Terminalprojekt erstreckt &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-03-31-neues-hupac-terminal-in-brwinow\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eNeues Hupac-Terminal in Brwin\u00f3w\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[193],"tags":[358,47,104],"class_list":["post-15986","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infrastruktur","tag-hupac","tag-intermodal","tag-polen"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15986","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15986"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15986\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16013,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15986\/revisions\/16013"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15986"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15986"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15986"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}