{"id":16045,"date":"2021-04-06T05:43:30","date_gmt":"2021-04-06T03:43:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=16045"},"modified":"2021-04-02T17:46:19","modified_gmt":"2021-04-02T15:46:19","slug":"weniger-transporte-durch-die-alpen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-04-06-weniger-transporte-durch-die-alpen\/","title":{"rendered":"Weniger Transporte durch die Alpen"},"content":{"rendered":"\n<p>Der R\u00fcckgang der Industrieproduktion aufgrund\n der Corona-Pandemie hat sich letztes Jahr auch auf den alpenquerenden \nG\u00fcterverkehr ausgewirkt: 2020 sind auf Strassen und Schiene 34,8 \nMillionen Tonnen G\u00fcter durch die Schweizer Alpen transportiert worden \u2013 \ndas sind 5,5 Prozent weniger als 2019.<\/p>\n\n\n\n<p>Wie die am 01.04.2021 vom  Bundesamt f\u00fcr Verkehr (BAV) publizierten Zahlen zeigen, ging der  Schieneng\u00fcterverkehr st\u00e4rker zur\u00fcck als der Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr. Bei  der Bahn reduzierte sich das Transportvolumen um 6,2 Prozent. Derweil  durchquerten letztes Jahr 863&#8217;000 Lastwagen die Alpen; das sind 4  Prozent weniger als 2019.<\/p>\n\n\n\n<p>Bei beiden Verkehrstr\u00e4gern war \naufgrund der Lockerungen der Corona-Regeln im zweiten Halbjahr ein \nNachholeffekt zu verzeichnen. Der Strasseng\u00fcterverkehr erholte sich \nrascher und deutlicher als der Schieneng\u00fcterverkehr. Das ist prim\u00e4r \ndarauf zur\u00fcckzuf\u00fchren, dass die Eisenbahnstrecke durch den Simplon im \nSommer wegen Unterhaltsarbeiten nur eingeschr\u00e4nkt befahrbar war. Der \nBahnanteil am gesamten alpenquerenden G\u00fcterverkehr sank \u00fcber das ganze \nJahr hinweg betrachtet leicht ab, um 0,5 auf 71,9 Prozent (Modalsplit). <\/p>\n\n\n\n<p>Nebst  den Zahlen f\u00fcr das letzte Jahr hat das BAV die Ergebnisse der  <a href=\"https:\/\/www.newsd.admin.ch\/newsd\/message\/attachments\/65970.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Haupterhebung zum alpenquerenden G\u00fcterverkehr ver\u00f6ffentlicht (\u00f6ffnet in neuem Tab)\">Haupterhebung zum alpenquerenden G\u00fcterverkehr ver\u00f6ffentlicht<\/a>, die 2019  durchgef\u00fchrt wurde. Diese alle f\u00fcnf Jahre durchgef\u00fchrte Analyse basiert  auf Befragungen und vertieften Analysen. Sie liefert detaillierte  Angaben zur Struktur des alpenquerenden G\u00fcterverkehrs, beispielsweise  \u00fcber Quelle, Ziel, Beladungen und Warengruppen der Transporte. Aus der  neusten Haupterhebung geht unter anderem hervor, dass die  durchschnittlichen Ladungsgewichte der Lastwagen von 2014 bis 2019 um 6  Prozent abgenommen haben. Dies h\u00e4ngt mit der versch\u00e4rften Konkurrenz im  internationalen Strasseng\u00fcterverkehr zusammen, die dazu f\u00fchrt, dass ein  h\u00f6herer Anteil an Leerfahrten in Kauf genommen wird, um einen  Transportauftrag zu erhalten. Das hat Auswirkungen auf die in fr\u00fcheren  Semesterberichten publizierten Daten: Der Anteil der Schiene am gesamten  alpenquerenden G\u00fcterverkehr war h\u00f6her als in den letzten Jahren  angenommen. Das BAV hat die Werte f\u00fcr 2019 mit der Publikation des  aktuellen Semesterberichts nachtr\u00e4glich korrigiert. <\/p>\n\n\n\n<p>Bundesrat  und Parlament wollen die Verlagerung des alpenquerenden G\u00fcterverkehrs  von der Stra\u00dfe auf die Schiene mit verschiedenen Ma\u00dfnahmen weiter  st\u00e4rken. Dazu geh\u00f6ren niedrigere Trassenpreise und ein Sonderrabatt f\u00fcr  lange G\u00fcterz\u00fcge, der seit Anfang 2021 gilt, sowie Anpassungen bei der  Leistungsabh\u00e4ngigen Schwerverkehrsabgabe per Mitte 2021.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der R\u00fcckgang der Industrieproduktion aufgrund der Corona-Pandemie hat sich letztes Jahr auch auf den alpenquerenden G\u00fcterverkehr ausgewirkt: 2020 sind auf Strassen und Schiene 34,8 Millionen Tonnen G\u00fcter durch die Schweizer Alpen transportiert worden \u2013 das sind 5,5 Prozent weniger als 2019. Wie die am 01.04.2021 vom Bundesamt f\u00fcr Verkehr (BAV) publizierten Zahlen zeigen, ging der &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-04-06-weniger-transporte-durch-die-alpen\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eWeniger Transporte durch die Alpen\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1074,116],"class_list":["post-16045","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","tag-corona","tag-schweiz"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16045","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16045"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16045\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16046,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16045\/revisions\/16046"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16045"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16045"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16045"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}