{"id":16264,"date":"2021-04-05T09:44:11","date_gmt":"2021-04-05T07:44:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=16264"},"modified":"2021-04-08T19:04:44","modified_gmt":"2021-04-08T17:04:44","slug":"hybrid-rangierloks-fuer-db-cargo","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-04-05-hybrid-rangierloks-fuer-db-cargo\/","title":{"rendered":"Hybrid-Rangierloks f\u00fcr DB Cargo"},"content":{"rendered":"\n<p>DB Cargo hat am 02.04.2021 einen  Rahmenvertrag \u00fcber die Entwicklung,  Herstellung, Inbetriebsetzung,  Zulassung und Lieferung von bis zu 250  serienreifen  Hybrid-Rangierlokomotiven mit einer externen  Ladem\u00f6glichkeit (HSL) europaweit ausgeschrieben (<a href=\"https:\/\/ted.europa.eu\/udl?uri=TED:NOTICE:168990-2021:TEXT:DE:HTML&amp;src=0\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"2021\/S 065-168990 (\u00f6ffnet in neuem Tab)\">2021\/S 065-168990<\/a>).<\/p>\n\n\n\n<p>Die Auslieferung der ersten aus diesem  Rahmenvertrag abgerufenen Loks soll zwischen 24 und 38 Monaten nach dem  ersten Abruf beginnen. Der Auftraggeber beabsichtigt vorbehaltlich der  internen Gremienzustimmung, mit dem Abschluss des Rahmenvertrages einen  ersten Abruf \u00fcber mindestens 50 Fahrzeuge zu t\u00e4tigen. <\/p>\n\n\n\n<p>Schlusstermin f\u00fcr den Eingang der Teilnahmeantr\u00e4ge ist der  22.04.2021.<\/p>\n\n\n\n<p>Dies ist nicht de erst Beschaffung von Hybrid-und Zweikraftloks durch DB Cargo: Im Januar 2020 wurde die Bestellung von <a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2020\/01\/23\/50-toshiba-hybridlokomotiven-fuer-db-cargo\/\">100 Rangierloks des Typs Toshiba HDB 800<\/a> bekannt gegeben &#8211; 50 davon werden via Railpool geleast. Im Sommer 2020 hatten DB Cargo und Siemens einen <a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2020\/09\/08\/vectron-dual-mode-fuer-db-cargo\/\">Rahmenvertrag \u00fcber bis zu 400 Vectron Dual Mode<\/a> abgeschlossen, aus dem bislang 100 Loks abgerufen wurden. Vom <a href=\"https:\/\/www.db-fzi.com\/fahrzeuginstandhaltung-de\/leistungsportfolio\/produkte-und-innovationen\/helms-717062\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Umbauprojekt HELMS (\u00f6ffnet in neuem Tab)\">Umbauprojekt HELMS<\/a> existieren aktuell nur die beiden Protypenloks.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DB Cargo hat am 02.04.2021 einen Rahmenvertrag \u00fcber die Entwicklung, Herstellung, Inbetriebsetzung, Zulassung und Lieferung von bis zu 250 serienreifen Hybrid-Rangierlokomotiven mit einer externen Ladem\u00f6glichkeit (HSL) europaweit ausgeschrieben (2021\/S 065-168990). Die Auslieferung der ersten aus diesem Rahmenvertrag abgerufenen Loks soll zwischen 24 und 38 Monaten nach dem ersten Abruf beginnen. Der Auftraggeber beabsichtigt vorbehaltlich der &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-04-05-hybrid-rangierloks-fuer-db-cargo\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eHybrid-Rangierloks f\u00fcr DB Cargo\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[256,42],"class_list":["post-16264","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-triebfahrzeuge","tag-ausschreibung","tag-db-cargo"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16264"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16264\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16277,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16264\/revisions\/16277"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}