{"id":16816,"date":"2021-04-26T23:00:51","date_gmt":"2021-04-26T21:00:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=16816"},"modified":"2021-04-27T10:52:06","modified_gmt":"2021-04-27T08:52:06","slug":"cd-cargo-mais-lokdurchlauf-und-umleiter","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-04-26-cd-cargo-mais-lokdurchlauf-und-umleiter\/","title":{"rendered":"\u010cD Cargo-Mais: Lokdurchlauf und Umleiter"},"content":{"rendered":"\n<p>Die von \u010cD Cargo bereits seit L\u00e4ngerem organisierten Maistransporte aus Rum\u00e4nien zum UFA-Mischfutterwerk in St. Margareten [CH] verzeichnen zwei Neuerungen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Neu ist der Lokdurchlauf auch in der Schweiz in Kooperation mit dem Unternehmen Eisenbahndienstleister (EDG). Durch die Anmietung der 187 003 aus dem Railpool-Bestand seit M\u00e4rz 2021 ist nun eine schweiztaugliche Lok im Bestand.<\/li><li>Aufgrund einer Sperre verkehren die Leistungen bis 30.06.2021 \u00fcber die Allg\u00e4ubahn und dann via Buchs SG nach St. Margareten.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-flickr wp-block-embed is-type-photo is-provider-flickr\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/146708025@N06\/51139273450\/in\/contacts\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51139273450_2701e779e4.jpg\" alt=\"Futtermais f\u00fcr die Schweiz\" width=\"500\" height=\"335\" \/><\/a>\n<\/div><figcaption>Quelle: https:\/\/www.flickr.com\/photos\/146708025@N06\/51139273450\/in\/contacts\/<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die von \u010cD Cargo bereits seit L\u00e4ngerem organisierten Maistransporte aus Rum\u00e4nien zum UFA-Mischfutterwerk in St. Margareten [CH] verzeichnen zwei Neuerungen: Neu ist der Lokdurchlauf auch in der Schweiz in Kooperation mit dem Unternehmen Eisenbahndienstleister (EDG). Durch die Anmietung der 187 003 aus dem Railpool-Bestand seit M\u00e4rz 2021 ist nun eine schweiztaugliche Lok im Bestand. Aufgrund &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-04-26-cd-cargo-mais-lokdurchlauf-und-umleiter\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e\u010cD Cargo-Mais: Lokdurchlauf und Umleiter\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[326,297,51,88,212,116,89],"class_list":["post-16816","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verkehr","tag-cd-cargo","tag-edg","tag-getreide","tag-oesterreich","tag-rumaenien","tag-schweiz","tag-ungarn"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16816","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16816"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16816\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16922,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16816\/revisions\/16922"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16816"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16816"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16816"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}