{"id":17301,"date":"2021-05-05T11:15:28","date_gmt":"2021-05-05T09:15:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=17301"},"modified":"2023-10-23T22:19:59","modified_gmt":"2023-10-23T20:19:59","slug":"bs-logistik-verstarkt-wagenflotte-fur-rundholzverkehre","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-05-05-bs-logistik-verstarkt-wagenflotte-fur-rundholzverkehre\/","title":{"rendered":"B&#038;S Logistik verst\u00e4rkt Wagenflotte f\u00fcr Rundholzverkehre"},"content":{"rendered":"\n<p>In den letzten Wochen hat der Bahnlogistiker B&amp;S Logistik insgesamt 49 Smart GigaWood Wagen von Innofreight \u00fcbernommen. Die Waggons kommen in Rundholzverkehren zwischen Tschechien und \u00d6sterreich sowie Deutschland und \u00d6sterreich zum Einsatz. Als Traktionsdienstleister agieren unter anderem \u010cD Cargo sowie Holzlogistik und G\u00fcterbahn (HLG) mit durchgehender Traktion unter Nutzung von Bombardier TRAXX F160 AC3 LM.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"666\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/DSC_5685.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17303\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/DSC_5685.jpg 1000w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/DSC_5685-300x200.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/DSC_5685-768x511.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><br>Bei der Waggon\u00fcbergabe &#8211; von links nach rechts: Michael Balzer (Sales B&amp;S Logistik), Andreas Ropin (Innofreight), Lukas Leitgeb (Finanzen B&amp;S Logistik), Peter Benigni (Innofreight) und Martin Kausal (Operations). Foto: B&amp;S Logistik<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Seit der Gr\u00fcndung der B&amp;S Logistik im Jahre 2007 sind Rundholzverkehre mittels Einzelwagen, Wagengruppen und Ganzz\u00fcgen in ganz Europa ein wichtiges Standbein des  Bahnlogistikunternehmens. <\/p>\n\n\n\n<p>Aktuell befinden sich rund 100 Rundholzwagen im Bestand. Im Juli 2021 werden Holzwagen der Gattung Snps XL von GATX mit 21,6 m Ladel\u00e4nge hinzukommen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In den letzten Wochen hat der Bahnlogistiker B&amp;S Logistik insgesamt 49 Smart GigaWood Wagen von Innofreight \u00fcbernommen. Die Waggons kommen in Rundholzverkehren zwischen Tschechien und \u00d6sterreich sowie Deutschland und \u00d6sterreich zum Einsatz. Als Traktionsdienstleister agieren unter anderem \u010cD Cargo sowie Holzlogistik und G\u00fcterbahn (HLG) mit durchgehender Traktion unter Nutzung von Bombardier TRAXX F160 AC3 LM. &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-05-05-bs-logistik-verstarkt-wagenflotte-fur-rundholzverkehre\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eB&#038;S Logistik verst\u00e4rkt Wagenflotte f\u00fcr Rundholzverkehre\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[170],"tags":[2393,61,324,1170,1000],"class_list":["post-17301","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wagen","tag-bs-logistik-2","tag-gatx","tag-innofreight","tag-sggmrrs","tag-snps"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17301","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17301"}],"version-history":[{"count":9,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17301\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40389,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17301\/revisions\/40389"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17301"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17301"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17301"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}