{"id":17508,"date":"2021-05-11T07:59:05","date_gmt":"2021-05-11T05:59:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=17508"},"modified":"2021-05-11T10:14:50","modified_gmt":"2021-05-11T08:14:50","slug":"frankreich-gueterzugstrecke-bleibt-erhalten","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-05-11-frankreich-gueterzugstrecke-bleibt-erhalten\/","title":{"rendered":"Frankreich: G\u00fcterzugstrecke bleibt erhalten"},"content":{"rendered":"\n<p>In Frankreich bleibt die G\u00fcterzugstrecke Les Aubrais &#8211; Org\u00e8res-en-Beauce s\u00fcdwestlich von Paris erhalten, auf der pro Jahr rund 160.000 t Fracht bef\u00f6rdert wird.  Der Staat, der Regionalrat des Centre Val de Loire, die Genossenschaften   Ax\u00e9r\u00e9al  und SCAEL sowie der Milit\u00e4rflugplatz Bricy unterzeichneten am 10.05.2021 eine Finanzierungsvereinbarung \u00fcber 7,55 Mio. EUR f\u00fcr die Instandsetzung der Strecke zwischen Oktober 2022 und M\u00e4rz 2023:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Verkehrsministerium 3,4 Mio. EUR<\/li><li>Milit\u00e4rministerium 1,0 Mio. EUR<\/li><li>Region 2,15 Mio. EUR<\/li><li>Ax\u00e9r\u00e9al 0,6 Mio. EUR<\/li><li>SCAEL 0,4 Mio. EUR<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Das Programm umfasst den Austausch von rund 4.900 Schwellen sowie die Erneuerung von Schienen und Schotter auf insgesamt 8,2 km.<\/p>\n\n\n\n<figure><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!1m28!1m12!1m3!1d5422296.778484148!2d-4.321549736251977!3d48.521334183095874!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!4m13!3e6!4m5!1s0x47e4fb0aa34d1bb5%3A0x40dc8d70537dd70!2s45400%20Fleury-les-Aubrais%2C%20Frankreich!3m2!1d47.933956699999996!2d1.9169627999999999!4m5!1s0x47e460b008739487%3A0x40dc8d7053978f0!2sOrg%C3%A8res-en-Beauce%2C%2028140%2C%20Frankreich!3m2!1d48.146150999999996!2d1.6827239999999999!5e0!3m2!1sde!2sde!4v1620712925595!5m2!1sde!2sde\" allowfullscreen=\"\" width=\"600\" height=\"450\"><\/iframe><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fret_-_silo_axereal-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17509\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fret_-_silo_axereal-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fret_-_silo_axereal-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fret_-_silo_axereal-768x576.jpg 768w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fret_-_silo_axereal-1320x990.jpg 1320w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Quelle: Ax\u00e9r\u00e9al<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Frankreich bleibt die G\u00fcterzugstrecke Les Aubrais &#8211; Org\u00e8res-en-Beauce s\u00fcdwestlich von Paris erhalten, auf der pro Jahr rund 160.000 t Fracht bef\u00f6rdert wird. 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