{"id":17940,"date":"2021-05-25T05:58:13","date_gmt":"2021-05-25T03:58:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=17940"},"modified":"2021-05-24T19:40:33","modified_gmt":"2021-05-24T17:40:33","slug":"inlandsbanan-braucht-neuen-ceo","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-05-25-inlandsbanan-braucht-neuen-ceo\/","title":{"rendered":"Inlandsbanan braucht neuen CEO"},"content":{"rendered":"\n<p>Das schwedische Bahnunternehmen Inlandsbanan AB (IBAB) hat am 21.05.2021 den seit f\u00fcnf Jahren amtierenden CEO Peter Ekholm entlassen. Gr\u00fcnde wurden offiziell nicht genannt. Die Presse nannte die stark gestiegenen Kosten f\u00fcr SPNV-Triebwagen als einen der Beweggr\u00fcnde. Die aus den Niederlanden importierten f\u00fcnf ALSTOM LINT 41 kosteten schlussendlich 99 Mio. SEK (9,8 Mio. EUR) statt den veranschlagten 74 Mio. SEK (7,3 Mio. EUR).<\/p>\n\n\n\n<p>Bis ein neuer st\u00e4ndiger CEO gefunden ist, wird der stellvertretende CEO und Leiter des Bereichs Infrastruktur Mats Portinson die Rolle des CEO und die Vorsitzende Katarina Nyberg Finn die Rolle des Vorstandsvorsitzenden \u00fcbernehmen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das schwedische Bahnunternehmen Inlandsbanan AB (IBAB) hat am 21.05.2021 den seit f\u00fcnf Jahren amtierenden CEO Peter Ekholm entlassen. Gr\u00fcnde wurden offiziell nicht genannt. Die Presse nannte die stark gestiegenen Kosten f\u00fcr SPNV-Triebwagen als einen der Beweggr\u00fcnde. Die aus den Niederlanden importierten f\u00fcnf ALSTOM LINT 41 kosteten schlussendlich 99 Mio. SEK (9,8 Mio. EUR) statt den &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-05-25-inlandsbanan-braucht-neuen-ceo\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eInlandsbanan braucht neuen CEO\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1677,314],"class_list":["post-17940","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-personalien","tag-ibab","tag-schweden"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17940","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17940"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17940\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17942,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17940\/revisions\/17942"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17940"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17940"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17940"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}