{"id":17968,"date":"2021-05-25T08:14:18","date_gmt":"2021-05-25T06:14:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=17968"},"modified":"2021-05-25T08:35:10","modified_gmt":"2021-05-25T06:35:10","slug":"cargounit-vectron-fuer-budamar-group","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-05-25-cargounit-vectron-fuer-budamar-group\/","title":{"rendered":"Cargounit-Vectron f\u00fcr Budamar Group"},"content":{"rendered":"\n<p>Die polnische Vermietgesellschaft Industrial Division (ID) \/ Cargounit vermietet seit 16.05.2021 erstmals eine Lok an die slowakische Budamar Group. Der Siemens Vectron MS 193 807 (D\/A\/H\/PL\/CZ\/SK\/RO) war zuvor nahezu drei Jahre bei LOTOS Kolej im Einsatz. Budamar mietet dem Vernehmen nach f\u00fcr 18 Monate mit einer Verl\u00e4ngerungsoption um sechs Monate.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Lok wird vor allem in Tschechien und der Slowakei aufgrund gestiegenem Transportvolumen durch die Budamar-Tochter Lokorail zus\u00e4tzlich zu den konzerneigenen Siemens Vectron MS ben\u00f6tigt. Als Kurzfristmietlok wurde dort Ende Mai auch Captrains 193 784 eingesetzt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die polnische Vermietgesellschaft Industrial Division (ID) \/ Cargounit vermietet seit 16.05.2021 erstmals eine Lok an die slowakische Budamar Group. Der Siemens Vectron MS 193 807 (D\/A\/H\/PL\/CZ\/SK\/RO) war zuvor nahezu drei Jahre bei LOTOS Kolej im Einsatz. Budamar mietet dem Vernehmen nach f\u00fcr 18 Monate mit einer Verl\u00e4ngerungsoption um sechs Monate. Die Lok wird vor allem &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-05-25-cargounit-vectron-fuer-budamar-group\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eCargounit-Vectron f\u00fcr Budamar Group\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[406,312,236,41],"class_list":["post-17968","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-triebfahrzeuge","tag-budamar","tag-lokorail","tag-slowakei","tag-vectron"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17968","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17968"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17968\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17976,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17968\/revisions\/17976"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}