{"id":18578,"date":"2021-06-10T21:31:23","date_gmt":"2021-06-10T19:31:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=18578"},"modified":"2021-06-15T10:28:09","modified_gmt":"2021-06-15T08:28:09","slug":"infrastrukturprojekt-verkehrsanbindung-burchardkai-komplett-fertiggestellt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-06-10-infrastrukturprojekt-verkehrsanbindung-burchardkai-komplett-fertiggestellt\/","title":{"rendered":"Infrastrukturprojekt Burchardkai komplettiert"},"content":{"rendered":"\n<p>Eines der gr\u00f6\u00dften Infrastrukturprojekte der letzten Jahre f\u00fcr den Hamburger Hafen wurde erfolgreich und voraussichtlich unterhalb des Gesamtbudgets von 121 Millionen EUR fertiggestellt: die Verkehrsanbindung Burchardkai. Mit den abschlie\u00dfenden Gleisbauarbeiten zum Bahnhofsteil M\u00fchlenwerder wurde das letzte von insgesamt vier Teilprojekten abgeschlossen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Die HPA startete das Gesamtprojekt im Juni 2012 mit dem Neubau der  Rugenberger Schleuse. Im Rahmen des Teilprojekts wurde die alte  S\u00fcdkammer der Schleuse aus dem Jahr 1913 au\u00dfer Betrieb gesetzt und die  n\u00f6rdliche Schleuse neugebaut. Die Bedienung erfolgt seit der  Fertigstellung im Dezember 2015 per Fernbedienung aus der  Ellerholzschleuse.<\/li><li>Im vierten Quartal 2013 startete mit der Instandsetzung der  Stra\u00dfenz\u00fcge Altenwerder Damm und Rugenberger Damm das zweite  Teilprojekt. Hierbei handelte es sich um mehrere zeitlich versetze  Bauabschnitte auf insgesamt einem Kilometer L\u00e4nge. Dabei wurden die  Stra\u00dfen u.a. f\u00fcr die Zunahme des Schwerlastverkehrs vorbereitet, der  Einm\u00fcndungsknoten im Bereich der Finkenwerder Stra\u00dfe \/ Rugenberger Damm  angepasst und ein zus\u00e4tzlicher Parkstreifen gebaut. Die Inbetriebnahme  erfolgte im dritten Quartal 2016.<\/li><li>Mit dem Einhub der letzten der vier zu erneuernden Waltershofer  Br\u00fccken durch den Schwimmkran \u201eEnak\u201c im Februar 2020 wurden nach der  Fertigstellung des Neubaus der&nbsp; Rugenberger Schleuse und dem Ausbau bzw.  der Optimierung der Stra\u00dfenz\u00fcge Rugenberger Damm und Altenwerder Damm  die Voraussetzungen geschaffen, die Stra\u00dfenanbindung und die  Gleiskapazit\u00e4t zum Bahnhof M\u00fchlenwerder zu optimieren. Trotz der  Corona-Pandemie konnten alle Arbeiten plangem\u00e4\u00df weiterlaufen.<\/li><li>Im Anschluss konnten die abschlie\u00dfenden Gleisbauarbeiten f\u00fcr den Bau  eines dritten Gleises nach Waltershof (M\u00fchlenwerder), die bereits im  M\u00e4rz 2016 begonnen hatten, fertiggestellt werden. In diesem Zusammenhang  wurde ein zweites Anschlussgleis zum CTB geschaffen, welches vom  Container Terminal Burchardkai finanziert wurde. Trotz der  Corona-Pandemie gelang es dem Projektteam, dieses Teilprojekt im Juni  2021 termingerecht fertigzustellen und damit den Abschluss des  Gesamtprojekts zu bilden.<\/li><li>Der Ausbau der Verbindungsgleise M\u00fchlenwerder mit dem zweiten  Anschlussgleis f\u00fcr das Terminal CTB schafft im Netz der Hafenbahn die  notwendigen Kapazit\u00e4ten, um das Verkehrsaufkommen in M\u00fchlenwerder um  40-50 Prozent zu steigern. Dies entspricht mindestens 75 t\u00e4glichen  Fahrten zu und von den Terminals CTB und Eurokombi.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/1623394985285-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-18582\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/1623394985285-1024x683.jpg 1024w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/1623394985285-300x200.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/1623394985285-768x512.jpg 768w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/1623394985285-1320x880.jpg 1320w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/1623394985285.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Senator Michael  Westhagemann, HPA-CEO Jens Meier und CTB-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Ingo Witte  gaben am 10.06.2021 den Startschuss f\u00fcr die neue Anbindung. Foto: HHLA<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eines der gr\u00f6\u00dften Infrastrukturprojekte der letzten Jahre f\u00fcr den Hamburger Hafen wurde erfolgreich und voraussichtlich unterhalb des Gesamtbudgets von 121 Millionen EUR fertiggestellt: die Verkehrsanbindung Burchardkai. 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