{"id":19023,"date":"2021-06-23T12:50:42","date_gmt":"2021-06-23T10:50:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=19023"},"modified":"2023-10-23T14:32:27","modified_gmt":"2023-10-23T12:32:27","slug":"dual-mode-dm-20-ebb-fuer-northrail","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-06-23-dual-mode-dm-20-ebb-fuer-northrail\/","title":{"rendered":"Dual Mode: DM 20-EBB f\u00fcr Northrail"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Paribus Rail Investment Management hat f\u00fcr die in Paris  ans\u00e4ssige RIVE Private Investment einen Rahmenkaufvertrag \u00fcber bis zu 50  neue \u201eZero-Emission\u201c Rangier- und Mittelstreckenlokomotiven sowie einen  dazugeh\u00f6rigen Full-Service Instandhaltungsvertrag mit den Unternehmen  Vossloh Locomotives und CRRC ZELC initiiert, strukturiert und im M\u00e4rz 2021 zum  Abschluss gebracht. Assetmanagement und Vermietung der neuen Lokomotiven-Flotte wird Northrail \u00fcbernehmen. Die Auslieferung der ersten  Lokomotiven ist zur Jahresmitte 2024 geplant. Northrail wird zu diesem  Zeitpunkt der voraussichtlich erste und europaweit einzige  Vermietungsanbieter sein, der seinen Kunden eine vollst\u00e4ndig neu  entwickelte \u201eZero-Emission\u201c batterieelektrische Rangier- und  Mittelstreckenlokomotive zur Verf\u00fcgung stellt.<\/p>\n\n\n\n<p>Bei den neuen Lokomotiven handelt es sich um eine innovative batterieelektrische Dual-Mode-Lokomotive mit der Typenbezeichnung \u201eDM 20-EBB\u201c. Dieser Typ ist zun\u00e4chst f\u00fcr den Einsatz im deutschen und niederl\u00e4ndischen Schienennetz konzipiert und basiert auf der DM 20-Plattforml\u00f6sung, die verschiedene Antriebsmodule aufnehmen kann. Die DM 20-EBB speist ihren elektrischen Antriebsmotor durch Strom aus der Oberleitung oder aus Batteriestrom und kommt damit ohne unmittelbaren CO2-Aussto\u00df aus. Die Batterie erm\u00f6glicht mit einer Kapazit\u00e4t von 350 Kilowattstunden eine Leistung am Rad von 500 kW. Mit Strom aus der Oberleitung wird die Lokomotive eine Leistung am Rad von 2.500 kW im Wechselstrombetrieb und 1.500 kW im Gleichstrombetrieb liefern.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"336\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/dm20-1024x336.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-19027\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/dm20-1024x336.jpg 1024w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/dm20-300x98.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/dm20-768x252.jpg 768w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/dm20-1320x433.jpg 1320w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/dm20.jpg 1561w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Grafik: Paribus<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Paribus Rail Investment Management hat f\u00fcr die in Paris ans\u00e4ssige RIVE Private Investment einen Rahmenkaufvertrag \u00fcber bis zu 50 neue \u201eZero-Emission\u201c Rangier- und Mittelstreckenlokomotiven sowie einen dazugeh\u00f6rigen Full-Service Instandhaltungsvertrag mit den Unternehmen Vossloh Locomotives und CRRC ZELC initiiert, strukturiert und im M\u00e4rz 2021 zum Abschluss gebracht. 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