{"id":19057,"date":"2021-06-23T18:28:58","date_gmt":"2021-06-23T16:28:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=19057"},"modified":"2021-06-24T11:16:02","modified_gmt":"2021-06-24T09:16:02","slug":"rail-innovators-group-ordert-dm-20-ebb","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-06-23-rail-innovators-group-ordert-dm-20-ebb\/","title":{"rendered":"Rail Innovators Group ordert DM 20-EBB"},"content":{"rendered":"\n<p>Neben der <a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021\/06\/23\/dual-mode-dm-20-ebb-fuer-northrail\/\">Bestellung von DM 20-EBB bei Vossloh Locomotives \/ CRRC ZELC f\u00fcr das Vermietunternehmen Northrail<\/a> wurde zeitgleich ein Order durch die in Rotterdam ans\u00e4ssige Rail Innovators Group (RIG) bekannt gegeben. Fu\u00dfend auf einer 2018 abgeschlossenen Entwicklungsvereinbarung, die darauf abzielte,  Diesel-Rangierlokomotiven im Hafen von Rotterdam zu ersetzen wurde der Vertrag \u00fcber zwei Loks bereits im Dezember 2020 geschlossen. Die Auslieferung an das RIG-EVU Rail Force One (RFO) soll 2024 erfolgen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"641\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/rz2758-rigvosslohdm20-design-press-forapproval-1024x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-19058\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/rz2758-rigvosslohdm20-design-press-forapproval-1024x641.jpg 1024w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/rz2758-rigvosslohdm20-design-press-forapproval-300x188.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/rz2758-rigvosslohdm20-design-press-forapproval-768x480.jpg 768w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/rz2758-rigvosslohdm20-design-press-forapproval.jpg 1079w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Grafik: Rail Force One.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Der Rotterdamer Hafen strebt bis 2050 einen klimaneutralen Hafen an und  sieht die Nullemissionslokomotive als einen wichtigen Beitrag zur  weiteren Dekarbonisierung der Logistikkette. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Neben der Bestellung von DM 20-EBB bei Vossloh Locomotives \/ CRRC ZELC f\u00fcr das Vermietunternehmen Northrail wurde zeitgleich ein Order durch die in Rotterdam ans\u00e4ssige Rail Innovators Group (RIG) bekannt gegeben. Fu\u00dfend auf einer 2018 abgeschlossenen Entwicklungsvereinbarung, die darauf abzielte, Diesel-Rangierlokomotiven im Hafen von Rotterdam zu ersetzen wurde der Vertrag \u00fcber zwei Loks bereits im &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-06-23-rail-innovators-group-ordert-dm-20-ebb\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eRail Innovators Group ordert DM 20-EBB\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1753,78,140],"class_list":["post-19057","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-triebfahrzeuge","tag-dm-20-ebb","tag-niederlande","tag-rfo"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19057","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19057"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19057\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19060,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19057\/revisions\/19060"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19057"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19057"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19057"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}