{"id":20116,"date":"2021-08-02T17:15:35","date_gmt":"2021-08-02T15:15:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=20116"},"modified":"2021-08-04T19:02:56","modified_gmt":"2021-08-04T17:02:56","slug":"eu-genehmigt-senkung-der-trassenkosten","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-08-02-eu-genehmigt-senkung-der-trassenkosten\/","title":{"rendered":"EU genehmigt Senkung der Trassenkosten"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Europ\u00e4ische Kommission hat am 30.07.2021 zwei deutsche Beihilferegelungen, mit  denen der Schieneng\u00fcterverkehr und der Schienenpersonenfernverkehr in  der Coronakrise unterst\u00fctzt werden sollen, nach den  EU-Beihilfevorschriften genehmigt. <\/p>\n\n\n\n<p>Die mit gesch\u00e4tzten 410 Mio. EUR dotierte \u00c4nderung wird die F\u00f6rderung auf rund 98 % der von den Schieneng\u00fcterverkehrsunternehmen in der Zeit vom 1. M\u00e4rz 2020 bis zum 31. Mai 2021 gezahlten Infrastrukturentgelte erh\u00f6hen. Die Ma\u00dfnahme schlie\u00dft sich an eine vergleichbare Mittelerh\u00f6hung f\u00fcr die Zeit vom 1. Juni bis zum 31. Dezember 2021 an, die im vergangenen Mai von der Kommission genehmigt wurde. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Europ\u00e4ische Kommission hat am 30.07.2021 zwei deutsche Beihilferegelungen, mit denen der Schieneng\u00fcterverkehr und der Schienenpersonenfernverkehr in der Coronakrise unterst\u00fctzt werden sollen, nach den EU-Beihilfevorschriften genehmigt. Die mit gesch\u00e4tzten 410 Mio. EUR dotierte \u00c4nderung wird die F\u00f6rderung auf rund 98 % der von den Schieneng\u00fcterverkehrsunternehmen in der Zeit vom 1. M\u00e4rz 2020 bis zum 31. &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-08-02-eu-genehmigt-senkung-der-trassenkosten\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eEU genehmigt Senkung der Trassenkosten\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[193],"tags":[1074,752,668],"class_list":["post-20116","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infrastruktur","tag-corona","tag-db-infrago-db-netz","tag-foerdermittel"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20116","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20116"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20116\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20119,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20116\/revisions\/20119"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20116"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20116"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20116"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}