{"id":20234,"date":"2021-07-30T09:38:21","date_gmt":"2021-07-30T07:38:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=20234"},"modified":"2021-08-06T09:39:12","modified_gmt":"2021-08-06T07:39:12","slug":"sanierung-karawankentunnel-abgeschlossen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-07-30-sanierung-karawankentunnel-abgeschlossen\/","title":{"rendered":"Sanierung Karawankentunnel abgeschlossen"},"content":{"rendered":"\n<p>Die l\u00e4nder\u00fcbergreifenden Modernisierungsarbeiten im Karawankentunnel  konnten nach knapp 10 Monaten Bauzeit p\u00fcnktlich abgeschlossen werden.  Seit 10.07.2021 rollen die Z\u00fcge wieder zwischen Rosenbach und  Jesenice. <\/p>\n\n\n\n<p>In die Sanierung flossen insgesamt rund 140 Millionen Euro \u2014  kofinanziert von \u00d6sterreich, Slowenien und der EU. Seitens \u00d6BB wurden  rund 73 Millionen Euro in das Projekt investiert. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die l\u00e4nder\u00fcbergreifenden Modernisierungsarbeiten im Karawankentunnel konnten nach knapp 10 Monaten Bauzeit p\u00fcnktlich abgeschlossen werden. Seit 10.07.2021 rollen die Z\u00fcge wieder zwischen Rosenbach und Jesenice. In die Sanierung flossen insgesamt rund 140 Millionen Euro \u2014 kofinanziert von \u00d6sterreich, Slowenien und der EU. Seitens \u00d6BB wurden rund 73 Millionen Euro in das Projekt investiert.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-20234","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20234","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20234"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20234\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20235,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20234\/revisions\/20235"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20234"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20234"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20234"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}