{"id":20901,"date":"2021-08-31T22:17:48","date_gmt":"2021-08-31T20:17:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=20901"},"modified":"2021-09-01T13:44:20","modified_gmt":"2021-09-01T11:44:20","slug":"pkp-cargo-kauft-wagenwerk-zurueck","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-08-31-pkp-cargo-kauft-wagenwerk-zurueck\/","title":{"rendered":"PKP Cargo kauft Wagenwerk zur\u00fcck"},"content":{"rendered":"\n<p>PKP CARGO hat die ehemalige Waggonfabrik in Gniewczyna \u0141a\u0144cucka bei Przeworsk (Karpatenvorland) erworben, um dort die Herstellung von G\u00fcterwagen wieder aufzunehmen. Das Projekt ist Teil der Aktivit\u00e4ten der polnischen Regierung im Zusammenhang mit der Wiederansiedlung von Unternehmen mit gro\u00dfer Bedeutung f\u00fcr die Wirtschaft und die Reindustrialisierung Polens.<\/p>\n\n\n\n<figure><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d3550061.945841557!2d20.155610570028607!3d50.74022062497121!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x473c95b4ffdf19d1%3A0x6eb92053f05023dc!2sGniewczyna%20S.A.%20Fabryka%20wagon%C3%B3w!5e0!3m2!1sde!2sde!4v1630486030933!5m2!1sde!2sde\" allowfullscreen=\"\" width=\"600\" height=\"450\"><\/iframe><\/figure>\n\n\n\n<p>F\u00fcr rund 33 Mio. PLN (ca. 7,3 Mio. EUR) hat PKP Cargo am 16.06.2021 von der slowakischen Firma Forespo 33 ha Land gekauft, auf dem sich 4 ha Fabrikhallen und Gleisanlagen mit 7,5 km L\u00e4nge befinden. Seit mehr als eineinhalb Jahren versuchte sie, die Verm\u00f6genswerte der Fabryka Wagon\u00f3w Gniewczyna S.A. zu erwerben. Der Kauf er\u00f6ffnet den Weg f\u00fcr Gespr\u00e4che mit potenziellen Gesch\u00e4ftspartnern \u00fcber die Gr\u00fcndung eines Unternehmens zur Wiederherstellung der Produktionsanlagen. Drei Tage zuvor unterzeichneten PKP Cargo, Wagony \u015awidnica von der Greenbrier-Gruppe und ARP (ex Cegielski) eine Absichtserkl\u00e4rung zur Zusammenarbeit bei der Herstellung von G\u00fcterwagen.  PKP Cargo selbst wird der erste Kunde des Werks sein, da in naher Zukunft einen Teil der eigenen 55.000 G\u00fcterwagen nach und nach durch moderne Wagen mit h\u00f6herer Nutzlast und ausgelegt f\u00fcr h\u00f6here Geschwindigkeiten ersetzt werden sollen. Bis 2024 sollen 1.200 Plattformwagen f\u00fcr den Containertransport angeschafft werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Das Werk in Gniewczyna wurde in den 1950er Jahren gegr\u00fcndet und fungierte seit 1982 als PKP-Ausbesserungswerk (ZNTK) f\u00fcr G\u00fcterwagen mit \u00fcber 1.000 Mitarbeitern. Das Unternehmen wurde 1991 aus den PKP-Strukturen ausgegliedert, ging zuerst in eine Gesellschaft \u00fcber, die sich vollst\u00e4ndig im Besitz des Staatsschatzes befindet, 1996 begann nach einer Modernisierung die G\u00fcterwagenproduktion. Danach wurde das Werk in das allgemeine Privatisierungsprogramm aufgenommen und von einem der nationalen Investitionsfonds (NFI) verwaltet sowie 2001 dann an einen Investor aus der Slowakei verkauft, was jedoch nicht zur Rettung des Werks f\u00fchrte. Im Jahr 2014 wurde das Unternehmen f\u00fcr insolvent erkl\u00e4rt und 2015 geschlossen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>PKP CARGO hat die ehemalige Waggonfabrik in Gniewczyna \u0141a\u0144cucka bei Przeworsk (Karpatenvorland) erworben, um dort die Herstellung von G\u00fcterwagen wieder aufzunehmen. 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